Ваша корзина пуста
По данным АЕБ продажи на российском рынке легковых автомобилей и LCV в апреле 2018 года выросли на17,6% к аналогичному месяцу прошлого года или на 22,8 тыс. ед. и составили 152,4 тыс. ед.
Председатель Комитета автопроизводителей АЕБ г-ну Йорг Шрайбер оптимистично заявил, что апрель стал очередным успешным месяцем с двухзначным ростом продаж. Он также отметил, что покупательский спрос подогрели ожидание роста цен вследствие неожиданного «санкционного» ослабления рубля, и выход на рынок новых моделей по приемлемым ценам.
Соответственно продажи за четыре месяца с начала года составили 545,4 тыс. авто. Авторынок за январь-апрель этого года вырос на 20,5% (за три первых месяца – на 21,7%).
ГАЗ вернулся в ТОП-10 брендов
Рейтинг TОП-10 брендов остается стабильным. Лишь Mitsubishi с 9-го места в марте переместилась на 15-е (3,03 тыс.), хотя и с ростом в 2,4 раза к прошлому году. При этом подразделение LCV марки «ГАЗ» вернулось в ТОП-10 на 9-е место (продано 5,37 тыс. машин) с ростом на 12%.
В апреле все бренды из ТОП-10 показали рост, что, кстати, позволило им достичь плюсовых результатов и за четыре месяца с начала года. Лучший рост в «десятке» как раз у Toyota – на 24% (до 8,78 тыс. авто). С опережением рыночных показателей росли также Volkswagen (+23%, 8,91 тыс. шт.), KIA (+22%, 19,6 тыс. авто и 2-е место по продажам), Ford (+21%, 4,89 тыс. машин) и Skoda (+18%, 6,33 тыс. ед.). Прочие показали темпы ниже рынка: LADA (+17%, 30,7 тыс. авто и 1-е место), Hyundai (+16%, 15,9 тыс. машин и 3-е место), Nissan (+14%, 5,62 тыс. ед.).
Среди всех брендов в абсолютном рейтинге наибольший рост в апреле оказался у Honda – в 10,4 раза (всего 490 авто). Рост в 3,1 раза до 137 ед. показал премиальный бренд Genesis, в 2,5 раза до 98 ед. выросли продажи у DFM, в 2,4 раза -- у Mitsubishi. Прочие «плюсовые» марки выросли менее, чем вдвое. Кстати, УАЗ после продолжительного спада, наконец, пошел в гору: продажи выросли на 6% (до 3,34 тыс.).
Наихудшие в апреле
Не все марки прошли апрель удачно. Так, например, узбекский бюджетный Ravon упал на 33% (кстати, худший результат в ТОП-30) до 576 ед. и, соответственно, с 21-го места в марте на 26-е в апреле. У Changan был отмечен 27-процентный спад (до 143 ед.), у Infiniti продажи просели на 15% (до 324 ед.), у Datsun – на 14% (до 834 ед.), у Jaguar – на 9% (до 187 ед.), у Audi и Land Rover снижение показателей составило по 7%, соответственно, до 15,2 тыс. и 721 ед.
В ТОП-25 снова появилась импортная иномарка
В ТОП-25 самых популярных моделей рынка впервые за много месяцев снова попала импортная иномарка – внедорожник Toyota Land Cruiser Prado (1,88 тыс. авто, +49,2%). Примечательно, что контракт на сборку нового поколения этой модели на дальневосточном предприятии Группы SOLLERS так и не был возобновлен. Прочие же модели – это в большинстве своем «российские иномарки» собраны либо по полному циклу, либо по схемам CKD или SKD, но исправно несут на себе российский VIN-код.
Среди бестселлеров рынка бурный рост сменился спадом
В ТОП-5 за апрель первая четверка позиции не поменяла, хотя результаты к прошлому году показала заметно более вялые в отличие от мартовских результатов. Так, у KIA Rio (всего продано 8,52 тыс. ед.) наблюдался спад на 4,7%, у LADA Vesta (7,79 тыс. шт.) сохранился рост (+25,5%), но все же вдвое более низкий, чем в марте. У LADA Granta (7,45 тыс. машин) было зафиксировано падение на 11,5%. Hyundai Solaris, хотя, и сохранил свою 4-ю позицию в рейтинге (продано 6,52 тыс. авто), но снизился на 4%. Зато, оставшийся 5-м месте самый популярный в сегменте SUV кроссовер Hyundai Creta (реализовано 5,93 тыс. машин) показал рост на 29,5%, что даже больше, чем в марте.
За первые четыре месяца картина по сравнению с первым кварталом не меняется и в ТОП-5, и в ТОП-8: Rio (33,9 тыс., +12,8%), Vesta (32,1 тыс., +49,9%), Granta (28,0 тыс., +7,2%), Creta (21,7 тыс., +36,2%), Solaris (21,0 тыс., +7,9%), Polo (16,4 тыс., +16%), Duster (13,8 тыс., +10,8%) и LADA Largus (13,4 тыс., +70,4%). Зато далее существенные перестановки: на 9-е место вышла LADA XRAY (11,1 тыс. +13,2%), а на 10-е – Skoda Rapid (11,0 тыс., +24,1%).
Макроэкономика способствует росту авторынка
На фоне роста цены барреля Urals с начала года в среднем более чем на четверть за счет успеха соглашения ОПЕК+ (фактически Саудовской Аравии и России) даже новый пакет антироссийских санкций не вызвал пессимизма у покупателей. И если не будет более негативных форс-мажоров, то рынок в 2018 году должен выйти на уровень не ниже 1,75 млн (+10%) автомобилей, при том, что объем госдотаций сокращается и в легковом, и LCV сегментах.
Обвал курса рубля в апреле на 6,7% до 60,93 рубля за $1 при том оказался заметным, но не смертельным на фоне роста цены барреля Brent за апрель на 7,2% до $71,79 против $66,96 в марте, который продолжил свой разбег и далее в мае, спровоцировав интерес покупателей новых авто к старым ценниками.
