Дата изготовления: 19.05.2020 21:14:03
АЕБ: авторынок в мае показал +18%
По данным АЕБ, продажи на российском рынке легковых автомобилей и LCV в мае 2018 года подросли на +18% к аналогичному месяцу прошлого года до 147,5 тыс. ед. авто Рост рынка легковых автомобилей в мае 2018 года, согласно статистике «Автостат Инфо», составил 22,5% (до 141 099 ед. авто).
Комментируя результаты, глава Комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер заявил: «В мае российский автомобильный рынок продолжил свое уверенное восстановление». Он отметил, что этот обнадеживающий тренд отражает позитивную динамику в ритейле в целом, и сопровождается устойчивым ростом потребительской уверенности. По мнению Йорга Шрайбера, продажи автомобилей в особенности выиграли от более слабого рубля, подсказывающего покупателям не откладывать приобретение автомобиля». Таким образом, падение курса рубля считается у АЕБ позитивным фактором «стимулирования спроса», хотя, несомненно, «цветочки» рано или поздно отольются в «ягодки» ввиде повышения цен.
Продажи за пять месяцев с начала года составили 692,9 тыс. Рынок за январь-май вырос на 20% (а за четыре первых месяца – на 20,5%). Объем продаж леговушек вырос в этот период, по данным «Автостат Инфо», на 19% и составил 608 978 ед.
ТОП-10 брендов сохранили лицо и в мае
Рейтинг TОП-10 брендов и в мае сохранил стабильность, практически не изменившись по отношению к апрелю. Только аутсайдер ТОП-10 Ford показал спад на 6% до 3,7 тыс. проданных авто. Лучший рост в «десятке» наблюдался у Hyundai – 33% (до 15,9 тыс.) Достойные темпы роста показал KIA – 29% (19,6 тыс. авто), Volkswagen (+27%, 9,03 тыс. машин), Skoda (+20%, 5,97 тыс.). У других брендов рост оказался ниже рыночных показателей: у LADA – прирост на 14% до 28,7 тыс. авто (1-е место по продажам в количественном выражении), у Renault – плюс 11% до 12,1 тыс. ед., а у прочих, вообще, только однозначный: Toyota показала +9% до 8,62 тыс., подразделение LCV марки «ГАЗ» — +7% до 4,68 тыс. и Nissan — +3% до 5,94 тыс.
В абсолютном зачете среди всех брендов наибольший рост в мае у Honda – в 8,3 раза (до 339 ед.), далее у подразделение LCV марки Hyundai (запустившей локализованную полуторку HD35 City) – в 7,5 раза до 30 ед., рост в 3,8 раза до 159 ед. продемонстрировал FAW, и в 2,3 раза – Genesis (до 149 ед.).
Отстающие в мае
Конечно, были в мае и аутсайдеры. Так, традиционно в отстающих находится корейский SsangYong ( –64%, всего 4 авто), минус 58% (до 508 ед.) у узбекского Ravon. У Brilliance спад продаж составил 43% (до 12 ед.), у Datsun показатели реализации снизились на 29% (до 1,03 тыс.), Audi «просел» на 15% (до 1,32 тыс.), Land Rover – на 14% (до 728 ед.).
Пять месяцев с начала года – полет нормальный
За пять первых месяцев в плюсе удержались все 10 лидирующих брендов. Лучший прирост в ТОП-10 стабильно у KIA (+33%, до 91,4 тыс. авто), далее следует Skoda (+27%, до 29,2 тыс. ед.) и Hyundai (+26%, 70,6 тыс. машин). Рост на 23% продемонстрировал Ford (21,4 тыс. автомобилей) и на 22% – Volkswagen (39,2 тыс. авто) На 18% вырос Renault (до 57,3 тыс. ед.) и по 9% роста у Toyota (38 тыс. ед.) и ГАЗ LCV (21,7 тыс. машин).
В ТОП-25 только локализованные модели
В ТОП-25 самых популярных моделей рынка в мае оказались исключительно локализованные или отечественные модели. В топ-5 за май первая пятерка остается неизменной при заметном росте продаж. Так, бестселлер KIA Rio с 8,86 тыс. показал рост на 9,6%, LADA Granta (8,49 тыс. ед. ) выросла на 15,9% и взяла второе место. А LADA Vesta несмотря на 17% роста продаж (до 7,67 тыс. ед.) осталась на 3-м месте. Hyundai Solaris сохраняет свою 4-ю позицию с 6,47 тыс. ед. (+11,5%), а остающийся 5-й позиции кроссовер Hyundai Creta (5,76 тыс. ед.) показал рост на 37%, что еще больше апрельских 29,5%.
За первые пять месяцев картина в ТОП-5 такова: KIA Rio (42,8 тыс. ед., +12,1%), LADA Vesta (39,8 тыс. ед., +42,2%), LADA Granta (36,5 тыс. ед., +9,1%), Hyundai Solaris (27,5 тыс. ед., +8,7%) опередил Hyundai Creta (27,5 тыс. ед., +36,4%), а Renault Duster опередил LADA Largus, выйдя на 7-е место. Замыкает ТОП-10 Skoda Rapid (13,8 тыс. ед., +22,7%).
Макроэкономика продолжает свой разбег
Скачок цены барреля в мае на 7,6% не привел к повышению курса рубля к доллару (напротив, рубль потерял 2,3%) и, соответственно, рост ценников в автосалонах продолжился. Госпрограммы поддержки авторынка действуют уже ограниченно, но на спросе это уже практически не сказывается. Отсюда прогноз по году остается благоприятным, если не будет серьезного форс-мажора, конечно.
Ключевые слова: легковые автомобили
Автор: Александр Климнов, по материалам АЕБ
