О нас Мероприятия Контакт
На главную →  Статьи  → 2019 год будет сложным для китайского авторынка
Корзина

Ваша корзина пуста


Поиск статей
Период времени
Ключевые слова

Дата изготовления: 03.02.2019 09:13:06

2019 год будет сложным для китайского авторынка

Image1
По итогам 2018 года продажи новых автомобилей в Китае сократились на 2,8%. Скорее всего, спад продаж продолжится и в 2019 году, что станет настоящим испытанием для автопроизводителей, которые инвестировали солидные средства в развитие своего бизнеса на авторынке Поднебесной. 
 
В Китае спад продаж новых автомобилей наметился еще летом прошлого года, и с каждым месяцем снижение показателей только наростало. В декабре 2018 года продажи сократились на 13% в годовом сравнении. Причиной тому стало, в том числе, и прекращение действия государственной программы, которая ранее стимулировала продажи компактных автомобилей.  Всего за прошлый год в стране было продано 28,1 млн автомобилей на 2,8% меньше, чем за 2017 год. Снижение годовых показателей произошло впервые за последние 20 лет. 
 
Согласно прогнозу CAAM, после сложного 2018 года Китай ждет еще один непростой год. Конкуренция на рынке вырастет. Продажи, возможно, и не просядут, но будут, скорее всего, стагнировать. В лучшем случае, согласно прогнозу CPCA, китайский авторынок ждет небольшой прирост на уровне 1,2%. Другие аналитики высказывают менее оптимистичные прогнозы, так в Goldman Sachs считают, что авторынок Поднебесной сократится за 2019 год на 7%. 
 
Очевидно, что признаки спада продаж на авторынке Китая становятся все более заметными. Для того, чтобы поддержать местный автопром, китайское правительство делает ставку на стимулирование внутреннего спроса. Напомним, что и прежде при первых признаках спада китайское правительство принимало своевременные меры для поддержки авторынка. Скорее всего, соответствующие программы будут приняты и в этот раз. Тем более, что, по оценкам правительства, фаза активного развития авторынка завершена, и теперь он входит в период медленного роста. 
 
Впрочем, автопроизводителям, которые работают на рынке Китая, придется адаптироваться к новым условиям. И некоторые из них уже приняли необходимые решения. Так, Nissan решил сократить объемы производства в Китае на 30 тыс. ед. уже в ближайшие месяцы. Происходящее на китайском авторынке влияет и на рынки других стран. Так, компании Jaguar Land Rover и Ford уже заявили о сокращении рабочих на своих заводах в Европе. В США многие автопроизводители закрывают производство компактных автомобилей.
 
Эти и другие факторы указывают на то, что в 2019 году объем мирового производства автомобилей сократится. И в целом 2019 год станет сложным не только для Китая, но и для других авторынков. Например, марка Geely, которая в 2018 году показала 20-процентный рост на мировом авторынке, делает сдержанные прогнозы относительно своего развития в 2019 году, не исключая при этом и спада показателей реализации. 
 
Напомним, что авторынок России, согласно данным исследования «Автостат Инфо», закончил 2018 год с приростом продаж на 12%. Всего было продано 1 606 676 легковых машин, а в 2017-м — 1 434 523 авто. 
 

Ключевые слова: легковые автомобили
Автор: Акимова Татьяна
АДРЕС:
123103, г. Москва, ул. Живописная 13/2
ДЛЯ ПОЧТЫ:
123103, г. Москва, ул. Живописная 13/2
ТЕЛЕФОН:
+7 (903) 735-9056
ЭЛ. ПОЧТА:
udakov07@yandex.ru
©ООО "Автостат инфо" - 2014-2018.
Все права защищены. При полном или частичном
копировании материалов, гиперссылка (hyperlink)
на www.avtostat-info.ru обязательна.
ООО Автостат инфо