Ваша корзина пуста
По данным «Автостат Инфо», в феврале 2019 года продажи новых легковых автомобилей (без LCV) показали минус, хотя и меньший, чем в январе. Похоже, про времена заметного роста придется забыть, а уж рекордные докризисные показатели рынка, кажется, останутся недостижимыми навсегда.
Председатель Комитета автопроизводителей АЕБ г-н Йорг Шрайбер так прокомментировал результата февраля: «Потребительская уверенность снижается уже несколько месяцев, поэтому переход в область отрицательных значений не является полностью неожиданным. Ключевой вопрос – в каком направлении пойдет рынок в ближайшие несколько месяцев: обратно к стабильности и росту или в противоположном направлении. В настоящее время перспектива не выглядит слишком обнадеживающей. В том числе и потому, что недавно анонсированные правительством меры поддержки продаж автомобилей, например для молодых семей, слишком ограничены в объеме, чтобы произвести фундаментальные изменения». Как говорится – ни отнять, ни добавить…
Продажи в феврале сократились на 1,2% (–1,2 тыс.) до 95,9 тыс. к аналогичному месяцу 2018 года, против –2,4% в январе и +3,9% в декабре. Так, что рынок уже был вялым и в конце прошлого года, несмотря на грядущее повышение НДС. За два месяца 2019 года продажи просели на 1,8% (–3,48 тыс.) до 188,7 тыс.
Спрос на импортные иномарки несколько вырос, после того как осенью прошлого года в соответствии с соглашением по ВТО были снижены импортные пошлины на ввоз легковых автомобилей. Впрочем, увеличился он уже не в той степени как это было, например, в конце 2014-го. На этом фоне действие государственных программ по утилизации, льготному кредитованию и лизингу оказывает заметное влияние только на сегмент отечественных авто. Этому способствует и то что верхняя планка цены нового автомобиля по льготным кредитам снижена до 1 млн руб. Соответственно они в феврале показали рост на 3,7%, а подорожавшие иномарки ушли в минус на 2,6% до 74,9 тыс., а их доля на рынке за два месяца сократилась с 78,7% до 76,6%.
Доля отечественных марок как в феврале (+3,7% до 21 тыс.), так и за два месяца поднялась (21,9% и 23,4%) исключительно за счет LADA, соответственно, 20,1 тыс. (+4,6%) и 42,4 тыс. (+9,2%). Это помогло марке увеличить свою долю на рынке до 21%. А, вот «УАЗ» «уронил» продажи ниже рынка, соответственно, на 13,8% до 861 ед. и на 11% до 1,74 тыс. и утратил 0,1% от своей доли на рынке – до 0,9%.
Ряд иностранных брендов в топ-10 показали значительно лучший темп прироста продаж. Mitsubishi вышел на 9-е место с приростом на 32,3% до 2,61 тыс., а BMW стал 10-м с +13,3% до 2,6 тыс. Третья лучшая динамика в феврале у Toyota с +10,5% до 5,9 тыс. (6-е место). Напротив, худший результат показал Nissan с –9% до 4,76 тыс. (7-е место). Также еще одним брендом в минусе в Топ-10 стал Hyundai с –4,1% до 10,7 тыс. Лучшим в топ-30 брендов стал китайский Geely с ростом в 4,4 раза до 492 ед. Компанию ему составил Haval с ростом в 3,1 раза до 451 ед. Неплохо выступил и американский Jeep с ростом в 2,4 раза до 165 ед.
Наихудшую в целом по рынку динамику (кроме брендов вообще покинувших российский рынок) продемонстрировал узбекский Ravon (–99,8% до 3 ед.). Напомним, что «Равон» возобновил продажи в Росси после 7-месячной паузы. Из крупных брендов в топ-30 наибольшее падение показал Lifan с –59,8% до 267 ед., Ford с –46,2% до 1,62 тыс. и Honda с –30,4% до 188 ед.
В период января-февраля лидером по динамике в топ-10 стали Mitsubishi с 34,7% до 5,2 тыс. и BMW с +13,2% до 4,77 тыс., а также LADA. Наибольший спад у Nissan с –9,7% до 9,5 тыс. и у KIA с –6,5% до 24 тыс., а также Hyundai с –3,1% до 20,2 тыс.
В ьоп-30 брендов за январь-февраль ситуация похожа на февральскую: лучший результат у Geely с ростом 3,7 раза до 842 ед., Haval с ростом в 2,6 раза до 779 ед. и Jeep с ростом в 2,2 раза до 155 ед.
Аутсайдерами января-февраля в топ-30 стали: Lifan с –60,2% до 595 ед., Ford с –47,7% до 3,22 тыс. и Honda с –35,7% до 394 ед. Абсолютный провал на рынке у Ravon с –99,5% до 10 ед. по уже упоминавшейся причине.
По регионам февральская динамика продаж положительна для Дальневосточного ФО (+8,9% с долей рынка в 0,9%), причем за два месяца она тем более положительна – плюс 18% (доля 1,0%). Далее в феврале хорошо шли продажи в Южном ФО (+6,7%, доля 9,4%) и в Центральном ФО (+2,7%, доля 35,5%)? Кроме того плюс показал Сибирский ФО с +2% (доля 6.7%), а прочие остались в минусе, а наиболее депрессивным был Приволжский ФО (–8,8%, доля 22,1%), что, в общем-то, странно на фоне успехов местного бренда LADA.
Соответственно за два месяца вторым с плюсом стал бодро начавший год Сибирский ФО с +15,2% (доля 7%). В плюс также вытянул Южный ФО с +1,6% (доля 9,2%). Худший результат с начала года у Приволжского ФО с –7,6% (доля 23,1%) , а Центральный ФО показал небольшой спад на 1,1% (доля 35%).
В топ-10 моделей по динамике за февраль лидером с приростом на 90,7% до 2,22 тыс. выступила LADA 2191 Granta лифтбек, далее она же в кузове седан (LADA 2190) с +10% (3,98 тыс.), третьей стала LADA Largus с +7,8% (2,91 тыс.), четвертой – опять же LADA Vesta с +6,4% (6,5 тыс. – бестселлер рынка) и лишь замкнуть Топ-5 удалось KIA Solaris с +3,4% (3,48 тыс.), при том, что его собрат KIA Rio, напротив, оказался в конце десятки с падением продаж на 19,5% до 5,3 тыс., и лишь чуть лучше выступил Hyundai Creta (–12,7%, до 4,38 тыс.).
За два месяца лучшая динамика так же у LADA Granta 2191 (+78,7%, до 5,1 тыс.), далее идут Vesta (+16,2%, до 13,9 тыс. – также бестселлер), Largus (+13,5%, до 5,7 тыс.), Renault Logan (+11,7%, до 4,2 тыс.) и Granta 2190 (+10,8%, до 8,3 тыс.). Замкнули топ-10 KIA Rio (–18,6%, до 10,2 тыс.) и Hyundai Creta (–12,6%, 8,3 тыс.). А вот Hyundai Solaris показал рост на 10,4% до 6,7 тыс., оказавшись в центре рейтинга.
Авторынок Москвы в феврале продемонстрировал рост на 7,2% до 14,7 тыс. Отечественные марки в столице выросли на 14,2% до 852 ед., а продажи иномарок подросли на 6,8% до 13,9 тыс.
Лидером на столичном рынке среди брендов в феврале стал KIA с 2,11 тыс. (+12,8%), далее Hyundai с 1,54 тыс. (+2,8%) и Volkswagen с 1,27 тыс. (+13,4%). Отечественная LADA лишь на 10-м месте с 769 ед. (+16,7%).
Среди моделей в Москве в феврале бестселлером стал VW Polo (583 ед., +13,4%), за ним Hyundai Creta (565 ед., +8,7%) и KIA Rio (543 ед., –14,2%). Четвертым стал Solaris (506 ед., –10,4%), а пятерку замыкает VW Tiguan (450 ед., –1,3%), т.е. одни модели проваливаются, но другие держатся на волне.
