О нас Мероприятия Контакт
На главную →  Статьи  → Рынок новых грузовиков в 2019 году
Корзина

Ваша корзина пуста


Поиск статей
Период времени
Ключевые слова

Дата изготовления: 12.02.2020 13:25:52

Рынок новых грузовиков в 2019 году

Image1

Российские продажи грузовых автомобилей полной массой свыше 5 т (MCV+HCV) в декабре 2019 года по данным «Автостат Инфо» показали рост месяц к месяцу прошлого года на 8,7% или на 800 ед. до 10 028 ед. Это стало возможным из-за повышения с 2020 года утилизационного сбора, что активизировало покупателей перед концом года. В ноябре 2019 года продажи составляли 7097 грузовиков, а в октябре – 7960 ед., так что конец года вышел «ударным».

Так, если продажи новых грузовых иномарок в декабре оказались на 16,4% выше (+664 ед.) до 4702 ед., а их доля выросла с 43,8% до 46,9%, то европейские бренды из «Большой семерки» в декабре выросли на 18,2% до 3510 ед. против 2969 ед. в декабре. Их доля в сегменте грузовиков-иномарок выросла до 74,7% против 73,3% за декабрь 2018 года. Интересно, что такие бренды как DAF (+68,8%, до 405 ед.), MAN (+35%, до 556 ед.), Volvo (+33,1%, до 644 ед.), а также Scania (+12,7% до 1133 ед.) показали солидный рост, а совершивший перезагрузку Renault, вообще, подскочил на 71% (183 ед.), тогда как IVECO (–11,8% до 90 ед.) и Mercedes-Benz (–19,4% до 499 ед.) ушли в минус, при том, что грузовики «мерседес» собираются в Набережных Челнах на мощностях СП МБТВ, причем, с осени были локализованы кабины серии Actros (они же в ребейджинговом виде идут и на серию отечественных КАМАЗ K5). Очевидно, что компания Daimler осторожничает из-за опасения попасть под антироссийские санкции.

За 12 месяцев грузовой сегмент потерял 2,3% или 1895 ед. до 78 807 грузовиков. При этом иномарки потеряли 10,6% (–4155 ед.) до 34 957 ед., что на фоне роста продаж отечественных марок на 5,4% (+2260 ед.) до 43 850 ед., и утянуло вниз рынок в целом. Соответственно доля российских марок выросла до 55,6% против 51,5% годом ранее, а иномарки снизили свою долю рынка с 48,5% до 44,4%.

Доля «Большой семерки» в сегменте иномарок в 2019 году составила 69,2% – ровно столько же, сколько и в 2018-м, а динамика составила –10,7%, т.е. чуть хуже рынка иномарок в целом. Большая часть брендов из «Большой семерки» в 2019 году оказалась в минусе, так худший результат был у Scania (–17,5%, 5472 ед.), которая (как и Volvo) начала отыгрываться только в самом конце года. Также в минусе пребывали: Mercedes-Benz (–15%, 4030 ед.), Volvo (–10,4%, 5565 ед.), MAN (–9,3%, 4497 ед.) и DAF (–6,3%, 2554 ед.). Ну, а в плюс вышли только Renault (+25,5%, 1182 ед.) и IVECO (+2,2%, 874 ед.).

Среди всех иномарок (предлагающих общетранспортные грузовики) по приросту лидирует китайский Shaanxi (+90,3%, 1378 ед.). Кстати, и китайские марки в целом за год (+45,3%, 3106 ед.) и в декабре (+88%, 359 ед.) заметно теснят на рынке японских (–27%, 4909 ед.) и корейских (–16,7%, 1569 ед.) производителей.

Отечественные марки выросли в декабре на 2,6% (136 ед.) до 5326 ед., а за год рост составил 5,4% (2260 ед.) до 43 850 ед.

Реализация КАМАЗа в декабре составила 3277 ед. (–117 ед., –3,4%). За 2019 год было продано 27 887 ед. КАМАЗов (+1684 ед., +6,4%). Его доля на рынке при этом сузилась с 36,8% до 32,7%. Зато ГАЗ в последнем месяце года показал рост на 16,7% (170 ед.) до 1191 ед. За год его продажи поднялись на 7,1% (646 ед.) до 9727 ед. (доля рынка поднялась с 11,1% до 11,9%). Неплохо идут дела и у АЗ «Урал» с ростом на 50,6% (160 ед.) до 476 ед. в декабре. За 12 месяцев было реализовано на 4,5% (118 ед.) 2766 ед. Автоцистерн НефАЗ в декабре реализовали 9 ед. (–30,8%), а за год – 91 ед. (–30,5%).

Продажи в декабре у МАЗа провалились на 21,6% (–85 ед.) до 308 ед., а за год – на 7% (–219 ед.) до 2888 ед. «Иномарочные» MAZ-MAN и АМТ-IVECO, показали в декабре, соответственно, (–42,6%, до 74 ед.) и (+48,8%, до 64 ед.). По году их показатели, соответственно, –18,3% до 873 ед. и +8,9% до 390 ед. Белорусских тягачей МЗКТ за 2019-й реализовано 2 ед. (–77,8%), а регистраций украинского КрАЗа было только 3 ед. (–85 ед.) продаж достигло –87,5% до 1 ед., против 2 ед. Неожиданно попал в статистику за 2019 год и обанкротившийся ещё несколько лет назад, и остановивший в 2016-м сборку грузовиков,  ЗИЛ (76  ед., рост в 6,3 раза).

Самой динамичной грузовой моделью на рынке в декабре стала серия тяжёлых грузовиков Scania R-serie 4x2 (+96,8%, 433 ед.), за которым  подтянулся аналогичный DAF XF 105 FT 4x2 (+80,8%, 113 ед.), а третьим с 50-процентным ростом ростом – классический бензиновый (!) среднетоннажник ГАЗ-3307 (282 ед.), ставший также самой массовой моделью ГАЗ. В плюсе (+49,5%, 278 ед.) также серия Урал-4320, включая NEXT, КАМАЗ-431118 (+13,5%, 926 ед.) и ГАЗон NEXT (+4,9%, 690 ед.). У всех прочих моделей в Топ-10 динамика отрицательная.

За 12 месяцев картина сложилась следующая: лидером по динамике в Топ-10 моделей выступает КАМАЗ-5490 (+6,8%, 5170 ед.), хотя в декабре он и провалился на 42,4% (до 369 ед.), за ним – самосвал КАМАЗ-65115 (+6,5%, 5904 ед. – 3-е место на рынке), ГАЗон NEXT (+6,4%, 6565 ед. – 2-е место на рынке), а также КАМАЗ-43118 (+4,3%, 6804 ед. – лидер продаж), а все прочие в Топ-10 моделей в минусе.

Среди моделей «Большой семерки» и иномарок в целом безусловным лидером декабря с 481 ед. (–19,7%) и 12-ти месяцев с 3888 ед. (–11%) остается Mercedes-Benz Actros.

В 2020 году рынок новых грузовых автомобилей без помощи государственных стимулирующих программ и новых нацпроектов вполне может уйти в минус, так как скажется рост цен из-за повышения утилизационного сбора, а рубль потеряет стабильность на фоне посадки мировой экономики, спровоцированной китайской эпидемией корона вируса.


Ключевые слова: грузовые автомобили
Автор: Александр Климнов
АДРЕС:
123103, г. Москва, ул. Живописная 13/2
ДЛЯ ПОЧТЫ:
123103, г. Москва, ул. Живописная 13/2
ТЕЛЕФОН:
+7 (903) 735-9056
ЭЛ. ПОЧТА:
udakov07@yandex.ru
©ООО "Автостат инфо" - 2014-2020.
Все права защищены. При полном или частичном
копировании материалов, гиперссылка (hyperlink)
на www.avtostat-info.ru обязательна.
ООО Автостат инфо