Ваша корзина пуста
Общий ВВП КНР вырос за первый квартал (более свежих данных пока нет) на 4,5% до 28,5 трлн юаней ($4,14 трлн) к аналогичному периоду 2022-го благодаря отказу от жестких ограничений во время пандемии коронавируса, а промышленный индекс показал рост на 3,3%. МВФ предрекает КНР в текущем году рост ВВП на 5,4%, что уже начало сказываться на автопроме и автомобильном рынке.
В апреле 2023-го автопром Поднебесной вышел в хороший плюс во всех сегментах, в том числе и в сегменте коммерческих автомобилей (в том числе в плюс вышли и долго остававшиеся в депрессии грузовики), а также продолжили свое благотворное влияние региональные пакеты поддержки покупателей NEV (BEV+PHEV) и общий рост потребительского спроса.
Производство и продажи выросли в апреле и с начала года, а гибриды и электромобили продолжили свое быстрое восхождение, включая экспорт.
Так, согласно данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), результаты производства и продаж всех типов автомобилей в КНР за минувший апрель составили 2,13 млн (+76,8%), несмотря на то что к марту они снизились на 17,5%.
Производство легковых автомобилей всех типов в апреле выросло на 78,5% (до 1,78 млн) благодаря росту всех сегментов, кроме т.н. Crossed Passenger Cars, т.е. утилитарных внедорожников (–26,6% до 15 тыс.). А вот седаны выросли на 77,6% до 813 тыс., SUV – на 84,1% до 870 тыс., а также MPV, т.е. минивэнов (+65,7% до 79 тыс.).
Производство NEV выросло за апрель почти в 2,1 раза до 640 тыс., в том числе производство легковых NEV – до 610 тыс., а коммерческих NEV – на 59% до 30 тыс. (преимущественно электробусов).
Выпуск легковых элекромобилей (BEV) поднялся в 2,03 раза до 454 тыс., а подключаемых гибридов (PHEV) – в 2,3 раза до 156 тыс.
Производство коммерческих автомобилей, т.е. грузовиков (+69,5% до 314 тыс.) и автобусов (+63,5% до 41 тыс.) в апреле вырос на 68,8% до 355 тыс.
За 4 месяца 2023 года производство автомобилей всех типов выросло в КНР на 8,6% до 8,36 млн.
Производство легковых автомобилей в январе–апреле выросло на 8,6% до 7,1 млн из-за перехода в плюс всех сегментов, кроме тех же Crossed Passenger Cars (–22,1% до 87 тыс.). Так, седаны выросли на 5,6% до 3,18 млн, SUV – на 11,8% до 3,49 млн, а MPV – на 18,8% до 296 тыс.
Ну а производство NEV выросло за 4 месяца на 42,8% до 2,29 млн! В том числе производство BEV выросло на 30,2% до 1,57 млн, а PHEV – на 87,1% до 606 тыс.
Производство коммерческих автомобилей выросло с начала года на 8,8% до 1,3 млн, в том числе грузовиков (+7,2% до 1,16 млн), включая седельные тягачи (+38,4% до 171 тыс.) и автобусов (+24,6% до 143 тыс.).
Рынок новых автомобилей за апрель вырос и по легковым, и по грузовым машинам
За апрель 2023 года китайский автомобильный взлетел на 82,7% до 2,16 млн. В том числе всех легковых автомобилей продано 1,81 млн (+87,7%), включая 894 тыс. (рост ровно в 2 раза) SUV, 802 тыс. (+74%) легковых машин (Cars), 91 тыс. (рост почти в 2,4 раза) минивэнов (MPV) и 24 тыс. (+31,5%) утилитарных внедорожников (так что спад их производства, очевидно, временный), а также 636 тыс. (рост в 2,1 раза) NEV, в свою очередь, включая 444 тыс. (рост почти в 2,1 раза) BEV и 165 тыс. (рост более чем в 2,4 раза) PHEV. Кроме того, реализовано 27 тыс. (+44,4%) электробусов.
Продажи коммерческих автомобилей выросли за апрель на 60,5% до 348 тыс., в том числе грузовиков – на 61,7% до 310 тыс., причем, седельных тягачей продано 43 тыс. (рост в 2,2 раза), а автобусов – 38 тыс. (+51,9%).
За январь–апрель 2023 года китайский автомобильный рынок вырос на 7,1% до 8,24 млн.
В том числе всех легковых автомобилей продали 6,95 млн (+87,7%), включая 3,47 млн (+11,4%) SUV, 3,1 млн (+1,5%) Cars, 306 тыс. (+25,8%) MPV и 83 тыс. (–23,2%) утилитарных внедорожников, а также 2,22 млн (+42,8%) NEV, в свою очередь, включая 1,52 млн (+29,9%) BEV и 597 тыс. (+89,6%) PHEV. Также реализовано около 99 тыс. (+51,2%) электробусов.
Продажи коммерческих автомобилей за 4 месяца выросли на 8,8% до 1,29 млн, в том числе грузовиков – на 7,7% до 1,15 млн, включая 166 тыс. (+37,3%) седельных тягачей, а также 138 тыс. автобусов (+18,7%).
Китайский экспорт автомобилей и NEV продолжает рваться вверх
Экспорт автомобилей всех типов из КНР за апрель 2023 года установил рекорд и составил 376 тыс., что в 2,7 раза больше, чем за аналогичный период 2022-го. В том числе экспорт NEV вырос до 100 тыс. (рост в 9,5 раз!), включая 98 тыс. (рост почти в 10 раз!) легковых BEV и PHEV.
Легковых автомобилей всех типов в апреле было экспортировано 316 тыс. (рост в 3,2 раза), а коммерческих автомобилей (грузовики+автобусы) вывезли 60 тыс. (+41,6%). Экспорт коммерческих NEV, т.е. фактически электробусов вырос за апрель в 3,2 раза до ~2 тыс.
За 4 месяца 2023-го экспорт автомобилей всех типов из КНР также обновил рекорд и составил 1,37 млн, что на 89,2% больше, чем за аналогичный период 2022-го. В том числе Поднебесная экспортировала на мировой рынок 348 тыс. NEV (рост в 2,7 раза), включая 335 тыс. (рост почти в 2,7 раза) легковых BEV и PHEV.
Легковых автомобилей было экспортировано 1,14 млн (рост в 2,1 раза), а коммерческих автомобилей экспортировали 228 тыс. (+31,5%). Экспорт коммерческих NEV (электробусов) вырос с начала года в 3,2 раза до ~13 тыс.
Экспорт китайских автомобилей и особенно электромобилей с гибридами развивается столь активно, потому что они (в лице ведущих брендов) достигли «среднемирового» уровня качества, а также потому что для него открылся попавший под санкции российский рынок, а на глобальном рынке китайские электромобили гибриды (в том числе целый ряд стартапов) стали, пожалуй, главной угрозой для ведущих автопроизводителей.
Добавим, что в России, согласно данным «Автостат Инфо», продажи ТС китайских марок (легковые авто, LCV, пикапов), выросли в годовом сравнении в апреле 2023 года в несколько раз – с 3557 до 33 169 ед. Продажи легковых автомобилей из Поднебесной увеличились в указанный период на 832% с 3498 до 32 611 ед.
