Читайте новости "Автостат Инфо" в телеграме
Согласно данным статистики «Автостат Инфо», рынок новых LCV за апрель 2023 года вырос на 47,7% к апрелю 2022-го (до 7,0 тыс.) и показал относительно небольшой рост (+0,8%) к марту. Этот рост произошел за счет отечественных марок (+82,3% до 6,3 тыс. машин, доля 89,8% против 72,8% годом ранее). При этом иномарки продолжили падение (–44,8% до 713 ед. техники, доля 10,2% против 27,2%).
Кроме того, в нынешнем году рынок малотоннажников (включая и микроавтобусы) растет от месяца к месяцу, что, впрочем, объясняется прошлогодним «схлопыванием» рынка иномарок из-за действия санкций. Для сравнения рынок легковых автомобилей в нынешнем апреле восстановился в 2,7 раза (до 74,3 тыс.), включая и иномарки! Так что пока рынок LCV отстает по динамике роста от рынка легковых автомобилей.
За 4 месяца 2023 года рынок новых LCV упал на 24,5% до 23 тыс. ед. машин. Иномарки-LCV в свою очередь провалились на 72,3% (минус 7,2 тыс.) до 2,76 тыс. ед. техники. Их доля упала до 12% вместо прошлогодних 32,7%.
Российские марки LCV за январь–апрель снизились на 1,3% (–265 ед.) до 20,2 тыс., а их доля на рынке возросла с 67,3% до 88%.
При этом региональный рост рынка LCV в апреле был почти повсеместным кроме Дальневосточного округа (доля региона в общем рынке 2,2%), где он упал на 18,6%. Причина -- затоваривание местных портов и таможенных площадок, что, впрочем, на рынок в целом практически не повлияло. Наибольший прирост наблюдался в Уральском ФО – в 2,3 раза (доля 7,3%), а в самом крупном Центральном ФО (доля 49,3%) рост продаж составил 41,3%.
Маркой, лидирующей в топ-5 марок рынка LCV в апреле текущего года, остается «ГАЗ» продажами в размере 4,42 тыс. машин (абсолютный рост в 2,2 раза, а доля подскочила с 42,3% до 63,1%). Далее идут: «УАЗ» с 1,26 тыс. ед. (+24,9%, доля снизилась с 21,2% до 17,9%), Lada (фактически, «ВИС-Авто») с 362 ед. ТС (–17,7%, доля 5,2% против 9,3%), Sollers (фактически, JAC) 254 ед. проданных машин (в 2022-м продаж еще не было) и Ford (фактически только модель Transit) с 188 ед. (–75%, доля 2,7% против 15,9%).
За четыре месяца топ-5 марок сформировали «ГАЗ» (продано 13,8 тыс. машин. +4,9%), «УАЗ» (4,4 тыс., +9,1%), Lada (1,33 тыс., –59,5%), Ford (966 ед., -81,2%), а также Sollers (672 ед.).
Самой популярной моделью (серией, включающей все типы кузовов) LCV в апреле стала «ГАЗель NEXT». За отчетный месяц продажи модели составили 2,8 тыс. ед. (рост почти в 2,5 раза), за которой следуют «УАЗ» серии СГР с продажами в размере 861 ед. (+3,1%), серия «ГАЗель БИЗНЕС» с 772 ед. (рост в 2,9 раза), серия «ГАЗ «Соболь» с 756 ед. (+65,4%). Замыкает топ-5 серия «УАЗ Профи» с результатом 395 ед. (включая, скорую помощь, пикап Cargo и электромобиль EVM PRO) с ростом в 3,3 раза.
За 4 месяца «ГАЗель NEXT» показала рост на 5,6% до 8,3 тыс. проданных машин, «УАЗ СГР» -- 3,1 тыс. (–1,6%), ГАЗ «Соболь» -- 2,56 тыс. (+3,4%), «ГАЗель БИЗНЕС» -- 2,47 тыс. (–13,3%). Пятое место в рейтинге занимает «УАЗ Профи», который разошелся в количестве1,29 тыс. машин (годовой рост в 2,5 раза).
