Согласно данным "Автостат Инфо", в марте 2025 года российский рынок новых легких коммерческих автомобилей достиг максимального квартального показателя, реализовав 6 419 единиц. Этот результат на 7,3% превысил февральские продажи (5 985 ед.), но оказался на 27% ниже мартовского показателя 2024 года (8 848 ед.).
Годовое сравнение выявило значительное сокращение как российского сегмента LCV (на 28%, с 8 181 до 5 879 ед.), так и иномарок (на 26%, с 727 до 540 ед.). За весь первый квартал 2025 года общий объем продаж составил 18 143 единицы, что на 20% меньше аналогичного периода прошлого года (22 629 ед.). При этом российские производители сократили реализацию на 21% (с 20 967 до 16 477 ед.), в то время как иномарки сохранили прошлогодний уровень (1 666 ед.).
На фоне общего спада особенно заметна трансформация рыночных долей основных игроков. ГАЗ, сохраняя лидерство, сократил свою долю с 59% до 45%, а объем продаж - на 45% (с 5 257 до 2 867 ед.). LADA продемонстрировала впечатляющий рост: доля увеличилась с 5,5% до 19,4%, а продажи выросли на 155% (с 489 до 1 247 ед.). УАЗ, несмотря на 27%-ное снижение продаж (с 1 544 до 1 128 ед.), сохранил стабильную долю рынка на уровне 17,6%.
