Горьковский автозавод (АЗ ГАЗ) запустил серийное производство сверхдлинной версии «Газели NN» непосредственно на своём конвейере. Если ранее такие удлиненные версии создавались сторонними доработчиками (бодибилдерами), то теперь сверхдлинная модификация с колёсной базой равной 4245 мм, стала полностью заводским продуктом. Суммарное удлинение монтажной длины рамы составило 870 мм благодаря увеличенному заднему свесу. Из-за увеличенных габаритов машины на заводе внедрена отдельная схема ее сборки, согласно которой сначала собирается стандартное шасси, после чего его перегоняют на дополнительный участок конвейера, где монтируют удлиненные лонжероны, заднюю противоподкатную балку, светотехнику и держатель запасного колеса. В результате получается полностью серийная машина, готовая к продаже без участия сторонних компаний. По запросу крупного заказчика ГАЗ оснастил шасси бескаркасным фургоном длиной 5100 мм, рассчитанным на 23 кубометра груза. Для этого пришлось усилить заднюю подвеску, а сам кузов получил полное внутреннее оснащение, включающее крепежные петли, рейки, освещение и выдвижную лестницу. Силовая установка у сверхдлинной «Газели NN» сохранена неизменной — 2,5-литровый 150-сильный турбодизель агрегатированный с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
