Рассекречена вторая модель возрождаемого российского бренда Volga — седан D-сегмента С50

В феврале этого года стало окончательно ясно, что знаковый советско-российский автомобильный бренд «Волга» реально возвращен из небытия и выходит на рынок с целой линейкой из трех моделей.

Официально возрожденная марка будет называться Volga, но модели под этим названием оригинальными всё же не будут. Хотя руководством автомобильной компании «Volga» ее нынешний производственный партнер официально и не называется, но сами модели определенно происходят из продуктового набора холдинг Geely.

Так, в марте был показан среднеразмерный (SUV-D+) кроссовер Volga K50, в котором без труда определяется популярный кроссовер Geely Monjaro, ну а сейчас рассекретили седан D-сегмента Volga C50, которым, очевидно, стала модель Geely Preface.

Внешние отличия между отечественным седаном и китайским первоисточником свелись лишь к немного скорректированной по рисунку решетке радиатора с крупной надписью: «Volga». Габариты у автомобилей совершенно одинаковые: длина — 4825 мм, ширина — 1880 мм, колесная база — 2800 мм. Высота Volga C50 пока не раскрывается, но у китайского аналога она равна 1469 мм.

В зависимости от версии седаны C50 будут оснащаться колесами диаметром 17 или 18 дюймов.

Судя по представленной на фирменном сайте фотографии интерьера, внутри Volga C50 также будет отличаться от китайского седана по сути только эмблемой на руле и графикой медиасистемы.Кстати, Geely Preface укомплектован 10,2-дюймовым дисплеем виртуальной комбинации  приборов и вертикальным 13,2-дюймовым экраном медиасистемы.

По данным производителя в список оснащения отечественной модели войдут датчики дождя и света, система бесключевого доступа, адаптивный круиз-контроль с набором электронных помощников, а также зимний пакет с подогревом руля, всех сидений, зеркал заднего вида, ветрового стекла и форсунок омывателя, двухзонный климат-контроль, премиальная аудиосистема с 12-ю динамиками, камеры кругового обзора и проч.

Под капотом у седана Volga C50 размещен силовой агрегат в составе 2-литрового турбомотора мощностью 150 и 200 л.с. агрегатированного с 7-ступенчатым преселективным «роботом» 7DCT, приводящим передние колеса.

Интересно, что если исходный Preface недавно лишился 200-сильной версии, оставшись лишь со 150-сильным  2-литровым турбомотором, то Volga C50 заявлены сразу оба варианта его форсировки. Скорее всего дело здесь именно в  локализации модели в России, что сразу же облегчило бремя утилизационного сбора, рассчитываемого с декабря прошлого года с повышающим коэффициентом по мощности.

Как и анонсированный ранее кроссовер Volga K50, седан C50 появится в продаже у официальных дилеров марки летом 2026 года. 

Тогда же станут известны цены и точный состав комплектаций.

Так же уже официально заявлено, что третьей моделью марки Volga станет младший кроссовер K40 (SUV-B+), прототипом для которого, вероятно, выступил Geely Atlas.

По данным статистики «Автостат Инфо» за январь-февраль 2026 года на российском рынке были зарегистрированы 125 ед. седанов Geely Preface, что на ¾ меньше объема регистраций за тот же период 2025 года.