АДРЕС:
123103, г. Москва, ул. Живописная 13/2
ДЛЯ ПОЧТЫ:
123103, г. Москва, ул. Живописная 13/2
Ваша корзина пуста
Согласно данным Boston Consulting Group, к 2030 году емкость рынка автомобилей по подписке в Европе и США вырастет до 40 млрд долларов.
Эксперты Boston Consulting Group недавно выпустили отчет по рынку долгосрочной аренды автомобилей по подписке и проанализировали темпы распространения этой услуги в автомобильной отрасли.
По их оценкам, в ближайшее 10-летие емкость рынка автомобилей по подписке может достичь 30-40 млрд долларов. Через сервисы подписки, согласно прогнозам Boston Consulting Group, может продаваться ежегодно до 15% автомобилей во всем мире, что составит примерно 5-6 млн абонентов.
Как известно, в случае подписки пользователь автомобиля платит не за его владение, а только за использование. И схема использования автомобиля по подписке идет дальше услуг аренды. В контексте сервиса подписки арендная плата трансформируется в регулярную выплату, которая покрывает обслуживание машины, ее ремонт, страховку и проч.
По мнению экспертов Boston Consulting Group, с точки зрения пользователя сервис подписки на автомобиль является привлекательной услугой. Это удобный и гибкий формат услуг, который предлагается по выгодной цене. Пользователю в этом случае не надо платить первоначальный взнос, как при автокредите, и не надо нести издержки, связанные с долгосрочным владением автомобиля. К примеру, по данным исследования, в котором участвовали около 7000 семей из Германии, около 50% из них не дооценивают размер реальных затрат на автомобили.
Подписка на автомобиль — это новая форма владения. Изменения в предпочтениях покупателей и снижение покупательской активности стимулировали развитие этого сервиса. И пандемия коронавируса стала мощным фактором, который подтолкнул пользователей отказываться от использования общественного транспорта в пользу личных автомобилей. Автопроизводители первыми стали запускать сервисы подписки на автомобили. И в ответ на это на рынке стали появляться стартапы, которые помогают улучшить уровень этих услуг. В Boston Consulting Group считают, что крупнейшим мировым рынком автомобилей по подписке станет Европа.
«Способ, который поставщики услуг используют для управления поставками автомобилей, во многом определяют эффективность всего процесса и финансовые результаты, — пишут в отчете эксперты Boston Consulting Group. — Так, некоторые поставщики услуг, как, например, немецкая компания Cluno, сами покупают большую часть автомобилей».
Аналитики Boston Consulting Group полагают также, что развитие рынка автомобилей по подписке могут сдерживать некоторые объективные факторы. Среди них высокие затраты со стороны поставщиков услуг, предложение, состоящие их машин одного бренда, отсутствие удобных для пользователя цифровых платформ, которые позволяют легко при желании менять модели. Все это может стать сдерживающими факторами для пользователя услуг. Эти риски могут также приводить к низкой рентабельности услуг для их поставщиков.
По мнению Boston Consulting Group, рынок подписки, скорее всего, будет развиваться в одном направлении. При этом этот канал продаж, конечно же, не должен сдерживать развитие традиционного канала реализации машин. При этом распространение сервисов подписки на автомобили во всем мире может в итоге сформировать новые привычки в форме потребления, к которым уже будет сложно применить традиционные финансовые схемы.