Ваша корзина пуста
В рамках конкурса «Лидер мобильной торговли 2025», проводимого журналом «Автопарк 5 Колесо», дистрибутор коммерческих автомобилей JAC — ООО «ДЖАК АВТОМОБИЛЬ» — представил модернизированное шасси JAC N90X, получившее обновленную кабину и новый двигатель с увеличенным рабочим объемом.
Модель N90 — вторая по популярности в линейке коммерческой техники JAC.
Согласно данным о постановке на учет в 2024 году, она вошла в топ-3 по продажам в России среди брендов, импортирующих на рынок автомобили полной массой от 8,5 до 10 т.
JAC N90X отличается простой и надежной конструкцией, традиционной для грузовиков марки JAC, а также маневренностью и экономичностью, сочетая хорошие эксплуатационные характеристики с доступной стоимостью.
Обновленная модель 2025 года сейчас проходит процесс сертификации, а старт продаж запланирован на вторую половину текущего года.
Габариты шасси N90X с полной массой 9030 кг составляют 6990×2116×2350 мм при колесной базе 3845 мм.
Автомобиль N90X оснащается новым 4,5-литровым турбодизелем JAC-Cummins экологического класса Евро-5 мощностью 160 л.с. при 2300 об/мин. Максимальный крутящий момент — 540 Н·м — достигается при 1100–1800 об/мин. Этот двигатель заменил предыдущий мотор Foton-Cummins объемом 3,8 л, к которому ранее были претензии, а теперь он еще и подпадает под санкционные ограничения. Также изменено передаточное число главной передачи заднего моста, при этом коробка передач осталась прежней.
Значительные изменения коснулись и дизайна: кабина теперь унифицирована с моделью JAC N120 полной массой до 12 т, за исключением спального места, которое у N90X отсутствует (в то время как в версии N90L с базой 4475 мм и длиной шасси 7845 мм предусмотрено компактное спальное место, подходящее для водителей ростом до 175 см).
Среди прочих обновлений N90X — новая оптика, приборная панель и сиденье с пневмоподвеской.
Обновлённое шасси JAC N90X было представлено с изотермическим фургоном Заволжского завода спецавтомобилей (ООО «ПромТехника»).
Такое решение особенно востребовано для транспортировки замороженных и охлажденных продуктов, требующих соблюдения температурного режима от 0°С до +12°С.
Фургон изготовлен из сэндвич-панелей и вмещает до 10 паллет (внутренний объем — 23,07 куб.м).
Габаритные размеры кузова без надрамника составляют 5300×2340×2300 мм. Внутренняя и внешняя обшивка выполнена из армированного пластика белого цвета толщиной 1,5 мм. В качестве утеплителя используется экструдированный пенополистирол Трак 250. Надрамник представляет собой сборно-сварную конструкцию из стали 09Г2С с горячеоцинкованным покрытием.
Руководитель отдела продаж грузовых автомобилей ООО «ДЖАК АВТОМОБИЛЬ» Денис Снеговский отметил, что компания придерживается стратегии сохранения рыночной доли, сосредоточившись на работе с корпоративными клиентами.
В настоящее время «ДЖАК АВТОМОБИЛЬ» распродает остатки моделей 2024 года, одновременно готовясь начать приём и продажу машин 2025 года, первым из которых стал N90X.
Дистрибутор ожидает оживления спроса, прежде всего со стороны крупных корпоративных клиентов, таких как K&B, «Деловые линии», «Магнит» и другие.
В условиях расширения географии действия систем, подобных «Платону», возможен рост интереса к грузовикам полной массой до 12 тонн — в том числе для междугородных перевозок, хотя традиционно модель N90 используется как городской развозной фургон для сетевых клиентов.
В качестве инструментов работы с клиентами «ДЖАК АВТОМОБИЛЬ» применяет сервисные контракты — как на полное техническое обслуживание, так и на отдельные операции, а также программы компенсации лизинговых платежей.
Несмотря на сложную рыночную ситуацию, в компании сдержанно оптимистично смотрят в будущее и надеются, что новая модель привлечёт внимание как существующих, так и новых клиентов.
Добавим, что согласно данным статистики "Автостат Инфо", за первые полгода в России было реализовано 957 грузовых автомобилей JAC, что на 55% меньше, чем за тот же период прошлого года (2116 ед.).
