О нас Мероприятия Контакт
На главную →  Новости  → Самые ликвидные автомобили с пробегом на рынке массовых и премиальных авто по признаку «происхождение марки»
Дата: 24.11.2020 17:26:19

Самые ликвидные автомобили с пробегом на рынке массовых и премиальных авто по признаку «происхождение марки»

Image5

Корейские модели остаются пока наиболее ликвидными среди трехлетних автомобилей массового сегмента, тогда как в премиальном сегменте лидируют «японцы».

 

Такой вывод на основании проведенного исследования остаточных стоимостей трехлетних автомобилей сделали эксперты компании «Автостат Инфо» и проекта «Правильная цена».

В результате работы были составлены списки самых ликвидных брендов и моделей в массовом и премиальном сегментах по признаку «происхождение марки». Для анализа эксперты задействовали данные о стоимости трехлетних автомобилей, данные о продаже машин в 2017 году, а также значение средневзвешенных цен на авторынке. В массовом сегменте выборку исследования попали 105 моделей 28 марок, а в премиальном – 87 моделей 13 брендов.

Исследование показало, что в массовом сегменте остаточная стоимость упала на 0,4 процентных пункта с прошлого года и составила 75,5%. Значит, за первые три года эксплуатации машина с «масс-маркета» потеряла в цене около 26%.

Самыми ликвидными в массовом сегменте по-прежнему остаются корейские бренды. Они лидируют с показателем остаточной стоимости в 79,51%. Европейские марки на втором месте – 78,72%. А третье место остается за японскими марками, которые сохраняют 75,36% от первоначальной стоимости по прайсу.

Image4

Среди марок в массовом сегменте тройку лидеров составили Mazda (87,39%), Hyundai (81,49%) и Renault (79,98%).

Первое место среди самых ликвидных моделей этого сегмента занял Hyundai Creta. За три последних года этот кроссовер сохранил 90,87% от своей первоначальной стоимости. Вторым стал кроссовер Mazda CX-5 (88,51%), а третье место досталось Mazda6 (85,49%). В топ-5 моделей, лидирующих по ликвидности, вошли также Toyota RAV4 (84,32%) и Renault Sandero Stepway (83,78%).

Image

В премиальном сегменте остаточная стоимость трехлетнего авто в среднем по рынку составила 69,5%, что на 0,7 процентных пункта меньше результата 2019 года. За три последние года эксплуатации машина сегмента «премиум» потеряла около 30% от своей изначальной стоимости по прайсу.

В рейтинге премиальных брендов абсолютным лидером стали «японцы» (остаточная стоимость -- 72,9%). На втором месте оказались американские марки (71,97%), а третью строчку рейтинга заняли «европейцы» (68,85%).

Image3

Топ-5 самых ликвидных марок премиального класса возглавил MINI (78,12%) второе место досталось бренду smart (77,79%), а третье – японскому «Лексусу» (77,13%).

Лидером в рейтинге моделей премиального класса стал Audi A5, который за три года сохранил 80,6% от своей изначальной стоимости. Второй результат продемонстрировал MINI Сooper – 79,99%, а третье – Lexus RX (79,55%).

Юрий Елистратов, независимый эксперт, комментируя ситуацию с незначительным снижением остаточных стоимостей отмечает, что такое происходит под влиянием внешнеэкономических факторов. «Весной 2020 года были приостановлены поставки новых автомобилей, это вызвало небывалый отложенный спрос и дефицит новых авто, который частично стал реализовываться в летний период с началом поступления машин на склады дилеров. Пандемия затронула многие секторы экономики, что привело к ослаблению рубля в августе 2020 года. В период дефицита и ослабления курса спрос существенно сместился в сторону подержанных автомобилей», -- отмечает он.

Помимо дефицита новых автомобилей на рынок оказывали влияние и другие факторы. «Дефицит новых машин, падение предложений автомобилей с пробегом, наличие большой наличности на руках у россиян – более 12 трлн рублей. Опыт 2014-2015 гг. показал, что покупка автомобиля может стать защитным инструментом, и именно этот сценарий реализуется сегодня», -- считает Артем Самородов, партнер издательства «Короче, Дилер» и автор телеграмм-канала ProTradeIn.

Эксперты считают, что если дефицит с новыми автомобилями будет решен, а отложенный спрос будет удовлетворен, то колебания остаточной стоимости трехлетних автомобилей могут происходить в диапазоне 2-3 процентных пунктов и зависеть, в большей степени, от политики производителей, направленной на повышение ликвидности своего модельного ряда. «При снижении продаж новых машин в ближайшие годы и, как следствие, уменьшения сегмента «молодых» автомобилей с пробегом, за ближайшие 3-5 лет остаточная стоимость, возможно, вырастет за счет превышения на вторичном рынке спроса на «молодые» автомобили с пробегом над их предложением», -- заключает генеральный директор проекта «Правильная Цена» Татьяна Абрамова.

По мнению Сергея Бургазлиева, независимого консультанта по индустрии «Автомобили и транспорт», рынок подержанных автомобилей в 2020 году был несколько перегрет. «Ожидаю, что в 2021 году объем рынка несколько уменьшится, однако снижения цен ждать не стоит, -- прогнозирует он. -- Ликвидность трехлетних автомобилей несколько повысится, особенно в сегменте «премиум».

 



Другие новости
В российской линейке Skoda в октябре сменился лидер продаж
На какие машины тратили деньги москвичи в октябре
Рынок подержанных грузовиков вырос благодаря сегменту иномарок
С-сегмент авторынка России «прибавил» в октябре 4,5%
Рейтинг областных рынков по продажам автомобилей с пробегом в октябре
АДРЕС:
123103, г. Москва, ул. Живописная 13/2
ДЛЯ ПОЧТЫ:
123103, г. Москва, ул. Живописная 13/2
ТЕЛЕФОН:
+7 (903) 735-9056
ЭЛ. ПОЧТА:
udakov07@yandex.ru
©ООО "Автостат инфо" - 2014-2021.
Все права защищены. При полном или частичном
копировании материалов, гиперссылка (hyperlink)
на www.avtostat-info.ru обязательна.
ООО Автостат инфо