В мае 2025 года рынок новых легковых автомобилей в Москве продолжил снижаться: объем продаж составил 13 051 единицу, что на 34% меньше по сравнению с маем прошлого года (19 784 ед.), о чем говорится в материалах статистики "Автостат Инфо".
Такая динамика закрепляет нисходящий тренд, наметившийся еще в ноябре 2024 года, когда рынок начал терять устойчивость после локального пика в октябре (27 578 штук). Январь 2025 года стал наиболее провальным месяцем периода с показателем 12 521 автомобиля, а кратковременный рост в апреле до 16 696 машин сменился новым спадом в мае. Всего с начала года и по май включитель столичные дилеры реализовали 66 328 автомобилей, тогда как год назад результат был значительно выше — снижение составило 36% в годовом выражении.
Падение в мае затронуло почти всех крупных игроков. Продажи Lada в мае снизились с 3 021 до 1 874 единиц (–38%). Haval сократил результат с 1 993 до 1 345 машин (–32%), Geely показал более резкий спад — с 2 523 до 1 212 автомобилей, то есть на 52%. Продажи Chery сократились вдвое — с 1 892 до 955 штук (–50%). Belgee удержался лучше остальных, потеряв лишь 11% (с 898 до 802 авто), а Changan просел на 53%, с 1 300 до 616 машин. Tank снизился умеренно — с 533 до 506 единиц (–5%), Omoda потеряла 34% (616 против 406 автомобилей годом ранее), Jetour — 21% (с 454 до 358), а Exeed показал наихудшую динамику среди крупных брендов, потеряв 73% (с 1 311 до 357 штук).
Среди моделей наиболее заметный годовой спад зафиксирован у Lada Granta, которая при этом сохранила лидерские позиции: с 1 492 до 678 автомобилей (–55%). Geely Monjaro потеряла 31% (с 773 до 535 штук), Haval Jolion — 49% (с 940 до 482). Lada Largus, напротив, продемонстрировала резкий рост — с 4 до 420 машин. Belgee X50 снизилась с 898 до 418 проданных экземпляров (–53%). И тогда как Belgee X70 год назад не продавалась вовсе, а в мае 2025-го показала 384 продажи. Продажи Lada Vesta сократились более чем вдвое — с 766 до 370 машин, а Haval F7, напротив, улучшил показатель с 216 до 275 единиц, что составляет рост на 27%. У Lada Niva Legend падение составило 34% (с 391 до 259 автомобилей). Новая для рынка модель Chery Tiggo 4, отсутствовавшая в мае 2024 года, показала результат в 250 проданных машин.
Таким образом, рынок Москвы демонстрирует не только общую слабость потребительского спроса, но и ощутимое перераспределение в структуре брендов. На фоне общего снижения особое внимание заслуживает относительная устойчивость таких марок, как Belgee и Tank, а также точечные успехи отдельных моделей вроде Lada Largus и Haval F7. Однако этих позитивных исключений явно недостаточно, чтобы развернуть общее движение рынка. Продажи в столице продолжают падать быстрее, чем в целом по России.
