Читайте новости "Автостат Инфо" в телеграме
По данным «Автостат Инфо», рынок новых пикапов в сентябре вырос в 2,7 раза до 1736 ед., а доля иномарок на нем достигла 83,4% (1448 ед.), причем на китайские марки пришлось 59,5% (а доля их среди иномарок вообще выросла до 69,4%). В то же время доля отечественных марок, представленных фактически только «УАЗом», снизилась с 24,6% до 16,6%, т.е. на 8 п.п.
На этом фоне регистрации новых американских пикапов (преимущественно производства GM, Ford и Stellantis), возросли почти также сильно, как и у китайских пикапов. Так в сентябре продажи «американцев» выросли в 3,1 раза до 165 ед., а их доля составила 9,5%. «Японцы», включая Toyota, Mitsubishi, Isuzu и Nissan, выросли на 19,4% до 246 ед., а их доля составила 14,2% против 29% за аналогичный период
За три квартала рынок новых пикапов увеличился в 2,3 раза до 12 183 ед., при этом иномарки подняли свою долю с 72,8% до 81,4% (9919 ед.), а доля «УАЗа» упала с 27,6% до 18,6% (2264 ед.).
По динамике роста продаж среди регионов в сентябре лидировал Приволжский ФО (доля 11%) — рост в 4,1 раза, тогда как Центральный ФО (доля 44,8%) вырос в 2,6 раза, а наименьший рост (+67,5%) показал рынок Дальнего Востока (доля 3,9%).
Среди марок на рынке пикапов в сентябре лидировал китайский JAC с 433 ед. (рост в 5,2 раза), на втором месте оказался Great Wall с 344 ед. (рост в 2 раза), а на третьем – «УАЗ» с 288 ед. (+64,6%). Четвертое место занял Changan со 180 ед. (рост с 0), а топ-5 замкнул Ram со 145 пикапами (рост в 3,7 раза). Марочный рейтинг пикапов за три квартала отличается существенно. Прочное лидерство здесь у Great Wall с 3372 ед. при росте в 5,2 раза. На втором месте – УАЗ (Пикап) с 2264 ед. (+59,5%), а на третьем – JAC с 1501 ед. (рост в 3,2 раза). На четвертом месте – Mitsubishi (L200) с 1282 ед. (+57,9%), а топ-5 замкнул Ram с 1272 ед. (рост в 3 раза).
Самой продаваемой моделью пикапа в сентябре стал JAC T6 с 332 ед. (рост в 4,6 раза). На втором месте в модельном рейтинге находится «УАЗ Пикап» («УАЗ-23632») с результатом 288 ед., а на третьем – Changan Hunter Plus со 180 ед. (в прошлом году еще не присутствовал на рынке). Замыкают топ-5 Great Wall Poer с продажами в размере 186 ед. (+44,2%) и на Great Wall Poer Kingkong со 150 ед. (в 2022-м еще не продавалась).
Тенденция на рынке новых пикапов очевидна: бывшие фавориты из числа японских брендов, а сними и «УАЗ» уступили свое первенство, прежде всего, китайским конкурентам, а также американским пикапам. Корейские (Hyundai) и европейские (Volkswagen) бренды пикапов присутствуют на рынке чисто номинально.
