На легкие коммерческие автомобили семейств «Газель NEXT», «Газель NN» и «Соболь NN» с задним приводом начали устанавливать систему курсовой устойчивости ESC (Electronic Stability Control). Сейчас она доступна на цельнометаллических фургонах, версиях «Комби» и автобусах, а с августа 2025 года появится и на бортовых модификациях.
ESC — ключевой элемент активной безопасности. Система помогает сохранить управляемость автомобиля при заносах и экстренных манёврах, особенно на скользкой дороге или при полной загрузке. Это особенно актуально для машин, работающих в условиях переменных погодных и дорожных условий.
Комплекс ESC включает в себя ABS (антиблокировка тормозов), ASR (антипробуксовка), BAS (ассистент экстренного торможения), EBD (распределение тормозных усилий), HSA (помощь при старте в гору), а также функцию имитации блокировки дифференциала при диагональном вывешивании ведущих колес. Все это существенно повышает устойчивость и безопасность при повседневной эксплуатации.
Ранее в 2025 году в стандартную комплектацию большинства модификаций «Газели» и «Соболя NN» уже вошли фронтальные подушки безопасности. Внедрение ESC стало логичным продолжением стратегии повышения безопасности модельного ряда.
Напомним, что «Газель NN» и «Соболь NN» — это современная линейка LCV с улучшенной эргономикой, цифровыми элементами и широким выбором кузовных решений. Платформа «Газель NEXT» остается одной из самых популярных в России, предлагая множество модификаций — от фургонов до автобусов и шасси под надстройки.
По данным «Автостат Инфо», на рынке новых LCV в июне 2025 года было продано 2537 ед. техники «ГАЗ», на 44% меньше, чем годом ранее (4499 ед.). Продажи «ГАЗа» за первое полугодие этого года упали на 35% к прошлогоднему показателю, то есть с 27 109 до 17 499 ед.
