В 2025 году российским покупателям станут доступны обновленные автотягачи SITRAK C9H, C7H и C7H Max. Как пишет российское представительство "Синотрак Рус" ,изменения коснулись стандартных спецификаций и дополнительных опций, основной акцент — на надежность и комфорт.
В базовой комплектации улучшена проводка: все кабели и разъемы теперь водонепроницаемые, с многослойной термостойкой изоляцией. Разъемы пневмосистем и фонарей дополнительно защищены термоусадкой. Кабина оцинкована, герметизирована, усилена антикоррозийной обработкой и покрыта слоем краски до 100 мкм. Повышена теплоизоляция, что позволило сократить потери тепла на 20%. Установлены обдувочный пистолет, коврики и перенесённые наружу противооткатные упоры.
Для удобства водителя добавлены три розетки на 12 В, изменен алгоритм работы холодильника — теперь он работает при выключенном зажигании. Главный выключатель питания заменён на электромагнитный. Установлена штора интеркулера для снижения теплопотерь зимой и обогрев AdBlue-баков.
Модели с пневмоподвеской теперь оснащены системой контроля нагрузки на каждую ось. Изменен и внешний вид: дефлекторы заменены на складные аэродинамические обтекатели, бачок стеклоомывателя стал доступнее, а для шин 315/70 R22.5 применены заниженные задние крылья для увеличения зазора с полуприцепом.
В список опций вошли адаптивный круиз-контроль, система экстренного торможения, мониторинг состояния водителя по камере, контроль давления и температуры в шинах. Также доступны: предпусковой жидкостной подогреватель с дистанционным запуском, бесключевой доступ, кнопка «Старт-Стоп», электрический стояночный тормоз. Для повышения эффективности — усиленный передний мост VPD95ES (до 9,5 тонн) и различные варианты электрических разъемов прицепа.
По данным «Автостат Инфо», в России за первое полугодие 2025 года было продано грузовиков SITRAK в количестве 3901 ед. — это второй по величине результат на грузовом рынке страны. Продажи бренда упали на 62% относительно результата продаж за январь-июнь 2024 года — 10 341 ед.
