Дата: 27.02.2026 23:56:12
На рынке новых пикапов в январе 2026 года произошёл обвал продаж
Рынок пикапов в первом месяце 2026 года показал падение на 30% — до 1,29 тыс., при этом иномарки обвалились на 33% до 921 ед., а отечественные модели — на 23% до 368 ед. Таким образом соотношение наших и иностранных марок пикапов на рынке поменялось по сравнению с январём 2024-го с 26:74 на 29:71. Во многом такую динамику на рынке предопределили новые правила утильсбра, включившие в формулу его расчёта дополнительный налог на машины с моторами мощностью свыше 160 л.с. Характерно также, что доля китайских марок за год упала с 62% до 48% от рынка (и на 46% упали их физические регистрации — с 1,14 тыс. до 613 ед.) – это также подтверждает, что рынок новых пикапов постепенно отвоёвывается отечественными марками.
По регионам рынок пикапов распределился следующим образом: падение наблюдалось повсеместно, и наменьшим оно было в Северо-Западном ФО (-19,2%), чья доля в парке составила 16,7%. В Центральном ФО падение было на 27,5% (доля 40,2%), тогда как худшие результаты показали Приволжский и Уральский ФО с -41,7% (доля 11,5%) и -40,7% (доля 7,4%) соответственно.
В январском рейтинге марок новых пикапов все игроки (числом 18) уложились в Топовую 20-ку. Лидером стал китайский JAC с 237 ед. несмотря на падение на 46% к январю 2024-го и потере 5,6 п.п. доли рынка — с 24 до 18,4%. Парк данного бренда составил 14,8 тыс. или 3,2% от федерального парка пикапов. На второе место поднялся Sollers (фактически тот же JAC, но локализованный) со 188 ед. (-21%), но с возросшей с 12,9 до 14,6% долей рынка. Его парк пока что невелик и составляет 5,81 тыс. (1,3%). На третьем месте — УАЗ со 180 ед. (-58%), чья доля несмотря на более чем двухкратное падение регистраций также возросла с 12,9 до 14%. Парк пикапов УАЗ — четвёртый в стране (потому что по-прежнему лидирует парк давно ушедшего с рынка новых машин Иж с 89 тыс.), занимая долю в 10,3%. На 4-м месте бренд Changan со 163 ед. (-10%), что дало ему рост доли на рынке с 9,9 до 12,6%, а парк его пикапов достиг 6,2 тыс. (1,3%). Топ-5 завершает американский RAM (который всё еще проходит как Dodge) со 161 ед. (+85%) и скачком рыночной доли с 4,7 до 12,5% из-за регистраций мощных пикапов, оформленных еще по старым ставкам утильсбора. Парк этого бренда достиг 12,6 тыс. (2,8%).
В январском рейтинге Топ-20 моделей новых пикапов лидировал JAC T9 Hunter с 225 ед. (-33%), а его доля на рынке составила 17,5%. На втором месте — УАЗ-23632 «Пикап» со 180 ед. (падение почти на 3/5), чья доля доля на рынке соответствует всей марке, т.е. 10 с небольшим процентам. На третьем месте — Changan Hunter Plus со 163 ед. (-10%) с долей 12,7%. На 4-й позиции — RAM (модель 1500) со 161 ед. и резко возросшей долей из-за «мощностного» скачка утильсбора. Январский Топ-5 моделей завершает отечественный Sollers ST6 со 123 ед. (-48%) и долей в 9,5%. Несмотря на явный рост регистраций американских моделей, похоже что это их «лебединая песня» так как рост утильсбора фактически закрывает если не саму возможность, то целессобразность их ввоза по параллельному и серому каналам импорта.
Другие новости
