КАМАЗ и ООО «Кузовостроитель» представили в Санкт-Петербурге самый тяжелый в России 60-тонный автоэвакуатор на шасси КАМАЗ-65951 поколения K5

На Санкт-Петербургском международном экологическом форуме «Экология большого города» ПАО КАМАЗ представило новый тяжелый автоэвакуатор heavy-duty на высокотехнологичном четырехосном шасси КАМАЗ-65951 поколения К5 с колесной формулой 8х4, которое обеспечивает высокую проходимость и универсальность применения.

Выбор данной платформы специалистами «Кузовстроителя» для новой модели эвакуатора продиктован ее исключительными техническими характеристиками. 

Полная масса автоэвакуатора на шасси КАМАЗ-65951 достигает 50 тонн, передние оси выдерживают нагрузку до 18 тонн, а задняя тележка — до 32 тонн.

На данный момент разработка ООО «Кузовостроитель» — самый грузоподъемный эвакуатор, созданный в России.

При разработке эвакуатора специалисты «Кузовостроителя» увеличили колесную базу до 6000 мм.

Такая конфигурация позволяет эффективно распределять нагрузку между четырьмя осями и обеспечивает устойчивость при работе тяжелого эвакуационного оборудования.

Также машина оснащена современным дизельным двигателем КАМАЗ серии Р6 с максимальной мощностью 483 л.с.

Высокий момент 16-ступенчатой механической коробки передач позволяет буксировать грузы массой до 60 тонн.

Пневматическая тормозная система с EBS и электронно-управляемым стояночным тормозом отвечает современным стандартам безопасности.

Комфортабельная кабина оснащена всем необходимым для удобной работы водителя.

Что касается надстройки, то грузоподъемность основной стрелы составляет 50 тонн, грузоподъемность гидравлического подхвата – 30 тонн, грузоподъемность подхвата на максимальном вылете — 10 тонн.

Данный бриль универсален, что позволяет перевозить практически любую технику.

Телескопическая стрела с вылетом до пяти метров и углом подъема 44° значительно расширяет возможности эксплуатации.

Эвакуатор способен выполнять не только стандартную буксировку, но и сложные аварийные операции, в том числе подъем опрокинутых грузовиков, извлечение техники из кювета, эвакуацию автомобилей с ограниченным доступом.

Таким образом, техника может использоваться как универсальный инструмент для аварийно-спасательных операций.

Для работы с тяжелыми транспортными средствами эвакуатор оснащен двумя мощными лебедками.

Основная лебедка имеет тяговое усилие 30 тонн, диаметр троса составляет 26 мм, а его длина — 80 м.

У дополнительной лебедки тяговое усилие — 20 тонн, диаметр троса — 24 мм, длина — 60 м.

Использование двух лебедок и наличие точек крепления блоков полиспаста позволяет кратно увеличивать тяговое усилие при сложных эвакуациях.

Эвакуатор оснащен широким набором оборудования для работы с различными типами техники.

В стандартную комплектацию входят колесные захваты для автобусов, набор вилок для различных типов транспортных средств, адаптер для перевозки полуприцепов, буксирная штанга грузоподъемностью 32 тонны.

Это позволяет использовать данную модель для самых разных задач: от эвакуации грузовых автомобилей до аварийно-спасательных операций.

Презентованный на Санкт-Петербургском международного форума «Экология большого города» автоэвакуатор на базе шасси КАМАЗ-65951 вызвал большой интерес со стороны посетителей и потенциальных потребителей.

По данным статистики «Автостат Инфо» за I квартал 2026 года на российском рынке было реализовано 11,8 тыс. (–29%) новых грузовиков из которых 3,9 тыс. марки КАМАЗ (–13,8%), таким образом, доля главного отечественного производителя на рынке, несмотря на снижение продаж заметно выросла с 27% ровно до трети (33%).