Группа Stellantis направит основную часть своих инвестиций преимущественно в четыре бренда — Jeep, Ram, Peugeot и Fiat, тогда как остальным 14 брендам уготованы региональные роли, сообщили агентству Reuters пять инсайдеров, поскольку автопроизводитель пытается вернуть себе потерянную долю рынка и отбиться от китайских конкурентов.По словам источников, такие бренды, как Citroen, Opel и Alfa Romeo, получат финансирование для создания моделей с использованием технологий четырех основных брендов.
Бренды с меньшими объемами продаж, которые ранее получали более значимую долю внутренних инвестиций, станут региональными или национальными на конкретных рынках, где они еще сильны или имеют потенциал развития, сообщили источники Reuters.
Stellantis борется за возвращение доли рынка в США и в Европе, сталкиваясь со всевозрастающей конкуренцией со стороны китайских автопроизводителей в Евросоюзе и на развивающихся рынках.
Так, в феврале компания секвестировала планы по выпуску электромобилей на сумму 22,2 млрд евро ($26,1 млрд).
Стратегические перемены в группе Stellantis, созданной в 2021 году в результате слияния Fiat Chrysler (FCA) и PSA Group (Peugeot, Citroen и Opel/Vauxhall), получили поддержку крупных инвесторов, включая главного акционера Exor.
Сама Stellantis заявила Reuters, что ее многочисленные бренды — это как раз ее сильная сторона, и подчеркнула сочетание «глобального масштаба с глубокими локальными корнями», не комментируя напрямую планируемую реорганизацию.
Поскольку группа Stellantis испытывает серьезные трудности, ее рыночная капитализация упала до примерно 21 млрд евро, что едва превышает рыночную стоимость стартапа Rivian в $21 млрд и менее половины стоимости акций концерна Volkswagen Group.
Ряд инвесторов и аналитиков предлагают группе Stellantis закрыть некоторые бренды, которые часто пересекались, особенно в Европе, с целью экономии затрат и избавления от неэффективных производств.
В качестве кандидатов на выбывание называют Lancia, DS, Citroen и Opel.
По данным статистики «Автостат Инфо» суммарная реализация автомобилей (легковых и пикапов) брендов концерна Stellantis за первый квартал 2026 года составила 773 ед. (+63,4%) из которых львиная доля (свыше 82%) пришлась на пикапы Ram (635 ед., рост в 2,4 раза).