Подпишитесь на "Автостат Инфо" в Телеграме или в инстаграме
В июле этого года уже третий месяц подряд автомобильные продажи в Китае сократились на фоне снижение объемов поставок микрочипов.
В прошлом месяце, как сообщает Китайская ассоциация автопроизводителей, в Поднебесной было продано 1,86 млн машин, на 12% меньше, чем годом ранее. При этом в указанный период на 7% до 1,55 млн шт. упали продажи легковых автомобилей.
С первого июля в Китая вступили в силу новые, более строгие требования к дизельным автомобиля. Речь идет про местные стандарты State 6, которые эквивалентны «Евро-6». Эти новые правила, а также сохраняющийся недостаток микрочипов привели в июле 2021 года к снижению объемов продаж коммерческого транспорта, включая автобусы и грузовики, на 30% до 312 000 ед.
За счет того, что в первом квартале 2021 года китайский авторынок показал 77-процентный рост продаж, с начала года и по июль включительно показатели вышли на 19-процентный прирост. За первые 7 месяцев здесь было продано почти 14,8 млн машин. В этом объеме на легковые автомобили пришлось 11,6 млн ед. (+21%), а на коммерческую технику — 3,2 млн ед. (+13%).
Примечательно, что в Китае на фоне спада продаж «обычных» машин объем реализации электрифицированных авто вырос на 164% до 270 000 ед. В эту цифру продаж входят 220 000 электромобилей (+170%) и 50 000 подключаемых гибридов (+160%). За период января-июля 2021 года в Китае объем рынка автомобилей на электроприводе вырос в годовом сравнении на 197% до 1,48 млн шт., включая 1,23 млн электромобилей (+220%) и 250 000 подключаемых гибридов (+130%).
Как стало известно «Автостат Инфо» из материалов отчета АЕБ, российский авторынок упал на 6,5% в годовом сравнении в июле 2021 года (с 141 924 до 132 640 ед.) и вырос на 28% за первые семь месяцев (с 742 681 до 953 760 ед.).
