Читайте новости "Автостат Инфо" в телеграме
Бюджетные легковушки В-сегмента показали в апреле 2023 года рост на 478,3% до 18,8 тыс. ед., что поставило этот сегмент рынка на второе место по размеру доли (25,4%) в общем объеме всех российских продаж. Как известно из статистики «Автостат Инфо», лидирующую долю (более 66%) занимают по-прежнему машины класса SUV, который показ в апреле рост продаж на 223%. А вот прежде емкий сегмент B+ с рынка почти ушел: продажи упали на 78,2%.
В В-сегменте в апреле 2023 года присутствуют лишь 8 марок: LADA, Renault, Toyota, Suzuki, Mini, MG, Honda и Mercedes-Benz.
Безусловным лидером, точнее монополистом, в этом сегменте выступает отечественная Lada: продано 18,4 тыс. машин (рост в 8,5 раза), что составляет 97,6% от всего сегмента B .
Второе место у Renault: 407 ед. проданных машин в апреле (–60%),, что соответствует доле в 2%. Показатели реализации у прочих марок в этом сегменте единичны и, представляют собой параллельный импорт.
Все три первых места в В-сегменте заняли модели LADA Granta. Первое у седана Lada Granta-2190 с продажами в размере 9,6 тыс. ед. (рост в 8,1 раза), а второе — у лифтбэека Lada Granta-2191, продажи которого выросли многократно до 6,3 тыс. Третьим в сегменте B стал Lada Granta-2194 (универсал, в том числе в версии Cross) — 2,55 тыс. проданных машин (рост в 6,4 раза). В топ-5 вошли также Renault Logan (242 ед., — 65,9%) и Sandero (165 ед., –46,4%).
Таким образом, топ-5 В-сегмента составляют только российские и французские модели. По сравнению даже с 4-мя месяцами 2023 года ассортимент В-сегмента заметно сократился, причем, даже по китайским моделям. Очевидно, что вновь заполнить его в будущем смогут только китайские машины производства «Автотора» и «АвтоВАЗа».
