Читайте новости "Автостат Инфо" в телеграме
В премиальном сегменте, объединяющем по статистике F-сегмент (автомобили длиной более 5,1 м и высотой менее 1,6 м) и S-сегмент (спорткары и суперкары), продажи в абсолютном выражении относительно невелики.
По данным «Автостат Инфо», из общих продаж на авторынке страны за 4 месяца 2023 года в размере 245,5 тыс. на долю премиального сегмента пришлось всего 1083 ед. (на 49% меньше, чем годом ранее), что составило лишь 0,44% рынка. При этом объем оборота в сегменте премиальных авто составил 20 млрд 615,2 млн рублей (или долю в 2,3%) от оборота всего российского авторынка (908 млрд 589,8 млн рублей).
Премиальный сегмент за последний год показал самое большое снижение из-за ухода с рынка всех ведущих европейских и японских брендов, а также в следствие запрета на прямой экспорт дорогих машин в РФ из США, Евросоюза и Японии.
Лидером F-сегмента остается Mercedes-Benz с продажами в размере 111 ед. (+1,8%) за апрель и 402 ед. за 4 месяца текущего года (-40,7%). Далее располагается BMW с результатом в размере 47 ед. (-37,3%) и 130 ед. (-75,7%) соответственно. Топ-3 замыкает Audi — 34 ед. (-19%) за апрель и 104 авто (-65,3%) за январь-апрель.
Интересно, что на 4-е место как по апрелю, так и за период, прошедший с начала года, уже вышел китайский бренд Hongqi с 32 ед. (рост в 10,7 раза) и 83 ед. (почти в 12 раз) соответственно! А российский Aurus с апрельскими продажами в размере 2 ед. и 11 ед. за январь-апрель (-8,3%) в премиальном сегменте занимает лишь 1% и серьезным конкурентом иномаркам даже в условиях санкций пока считаться не может.
Среди моделей первенство остается за Mercedes-Benz S-Класса с 91 ед. (средневзвешенная стоимость в размере 24,02 млн руб.) в апреле с оборотом 2 млрд 185,9 млн руб., и 349 ед. с оборотом 11 млрд 587,5 млн рублей. Аналитики отмечают, что только эта модель из премиального сегмента попала в топ-20 моделей по обороту с продаж.
