По данным "Автостат Инфо", в апреле 2024 года продажи новых легковых автомобилей снизились во всех федеральных округах России. Наиболее значительное падение в годовом выражении было зафиксировано в Южном федеральном округе, где рынок сократился на 34% — с 15 246 до 10 107 проданных автомобилей.
В Северо-Кавказском регионе объем продаж также резко снизился — на 32%, с 7053 до 4800 единиц.
Центральный федеральный округ по-прежнему сохраняет статус крупнейшего авторынка страны, однако в апреле его доля в общероссийском объеме продаж снизилась: с 37,7% годом ранее до 36,9% при общем объеме реализации в 100 390 автомобилей. Приволжский округ, напротив, показал рост доли с 22% до 23,1%, что стало вторым по значению результатом среди округов.
Наименьшая емкость авторынка по-прежнему наблюдается на Дальнем Востоке — в апреле его доля составила всего 1%, что эквивалентно 1011 проданным автомобилям (годом ранее — 1377 ед.).
Москва зафиксировала самое значительное сокращение продаж среди 10 крупнейших региональных рынков: минус 32% по сравнению с апрелем 2023 года — с 24 610 до 16 696 автомобилей. Несмотря на спад, столица сохранила лидерство: ее доля в структуре продаж составила 16,6% (против 18,1% годом ранее).
В Московской области в апреле продажи новых легковых автомобилей снизились на 11% — с 8631 до 7691 ед., что обеспечило региону второе место в рейтинге. При этом рыночная доля Подмосковья выросла с 6,4% до 7,7%.
