АВТОВАЗ начал отгружать дилерам LADA заряженные седан и универсал Vesta Sport и Sport SW

Экстерьер обращает на себя внимание пересмотренным аэродинамическим обвесом. Для окраски кузова уже предложены цвета «Борнео», «Ледниковый», «Пантера» и «Платина», а позднее обещаны колеры «Фламенко» и «Тайфун». В спецверсии Black некоторые детали облика, среди которых колеса, выкрашены в черный.

Интерьер оформлен в уже привычных черно-красных тонах. Руль и рычаг коробки передач отделаны кожей, кресла — с развитой боковой поддержкой. В комбинации приборов появился спортивный режим с фиксацией времени и скорости прохождения дистанции в ходе кольцевых заездов, а также заездов на 1⁄4 мили.

В единственной топ-версии «Техно» предусмотрены диодная светотехника, ABS, ESC, TCS, помощь при старте на подъеме, слежение за слепыми зонами, бесключевой доступ, дистанционный запуск мотора, четыре электрических стеклоподъемника, 17-дюймовые колеса, обогревы лобового стекла, руля и всех кресел, парктроники, камера заднего вида, датчики дождя и света, круиз-контроль, кондиционер, аудиосистема с восемью динамиками, мультимедиа с цифровой приборной панелью, центральным экраном диагональю 10 дюймов и системой Яндекс Авто.

Впервые спортивная версия Весты обзавелась 6-ступенчатой «механикой» китайскго производства WanLiYang.

Система курсовой устойчивости перекалибрована и, как и на версии «Спортлайн» (уже снятой с производства), полностью отключается.

Подвеска обновленной Vesta Sport отличается от «гражданской» модели расширенной колеей, иными пружинами и амортизаторами и пониженным до 158 мм дорожным просветом.

Тормозная система, естественно, более эффективная, атакже настроенный на умеренное звучание спортивный выхлоп. 

Двигатель EVO объемом 1,8 л развивает вместо прежних 122 л.с. — 147 л.с. и МКМ=184 Н·м за счет спортивных распредвалов, иной прошивки контроллера и измененного впуска.

В целом в конструкции автомобиля применено свыше 200 новых компонентов. 

Седан Vesta Sport согласно паспортным данным разгоняется до 195 км/ч и преодолевает 100 км/ч за 9,8 с. Универсал тяжелее седана на 30 кг (итого 1382 кг) и поэтому медленнее — 192 км/ч и 9,9 с.

Цена на седан Лада Веста Спорт обозначены как 2 млн 352 тыс. рублей, а пятидверная версия дороже на 170 тыс. — 2 млн 522 тыс. руб.

Любопытно, что ценовая разница между седаном и универсалом у обычной «Весты» составляет 130 тыс. рублей, а у версии Cross — 120 тыс. Пакет Black с «цветовым» декором оценен в дополнительные 40 тыс. рублей. 

Одновременно с рыночным дебютом Весты Спорт АВТОВАЗ убрал с официального сайта версию Спортлайн. В этом нет ничего удивительного: она изначально считалась временным заменителем «полноценной» Весты Спорт.