Читайте новости "Автостат Инфо" в телеграме
Данные о продажах легковых автомобилей в России от Комитета автопроизводителей АЕБ, который теперь использует также сведения от АО «ППК», показывают, что за первое полугодие 2023 года Lada не только вышла на первое место, но и увеличила свой отрыв от ближайших конкурентов.
Как стало известно «Автостат Инфо» из материалов отчета АЕБ, за первые шесть месяцев текущего года покупатели в России приобрели 143 618 автомобилей Lada, на 92% больше, чем годом ранее. За тот же период 2022 года Lada реализовала 74 714 машин, тогда весь объем продаж на авторынке страны составил, по данным АО «ППК», 389 605 авто.
Второе и третье места в полугодовом рейтинге продаж занимают китайские бренды — Chery (46 970 ед., +321%) и Haval (39 852 ед., +242%). Совокупно за этот период Chery Group, в которую кроме марки Chery входят еще Exeed и Omoda, продала россиянам 76 755 автомобилей, увеличив результат 2022 года на 396%. GMW Group, объединяющий Haval и Greta Wall, реализовала 44 747 машин, увеличив прошлогодний показатель на 274%. За тот же период на 227% с 7910 до 25 882 ед. выросли продажи у Geely, которая заняла 4-е место среди брендов в рейтинге за первое полугодие. «ГАЗ», который в отчетный период реализовал 22 104 ед. автомобилей класса LCV (+40%), замыкает первую пятерку за отчетное полугодие.
В топ-10 вошли Exeed — 15 230 авто (+252,5%), Omoda - 14 555 машин, UAZ — 13 439 (+38%), Changan — 11 267 ед. (+412%), KIA — 7056 авто (-84,5%).
За первое полугодие текущего года, как пишет АЕБ со ссылкой на данные «ППК», в России было продано 428 308 машин, на 10% больше, чем годом ранее — 389 605 ед. Продажи в июне выросли год к году на 133% с 37 485 до 87 357 ед.
В АЕБ сегодня озвучили скорректированный прогноз по авторынку на 2023 год. Прогнозируется рост на 45,6% до 1 млн ед. машин к 2022 году, когда было продано 0,69 млн авто. Как заявили в организации, предпосылками к таком росту являются агрессивные производственные планы компаний локальных производителей, выход на рынок большого количества новых игроков, усиление доли альтернативного импорта. В АЕБ также прогнозируют, что в этом году китайские марки могут занять в структуре авторынка страны от 30 до 40%.
