Размер российского парка пикапов по данным "Автостат Инфо" на 1 января 2025 года составил 434 055 ед., что на 6,5% больше, чем на начало 2024 года (407 625 ед.). Парк пикапов-иномарок вырос за год на 8,7% с 264 983 ед. до 287 920 ед. или на 22 937 пикапов, что говорит о едва ли не буме на рынке новых пикапов, который, кстати, подскочил на 63,8% до 29 199 ед.; тогда как вторичный рынок показал снижение на 1% до 46 178 ед., но он не столь важен для динамики парка, так как ввоз пикапов с пробегом невелик и в параллельном импорте.
Территориально наибольший парк пикапов числится в Центральном ФО – 23,6% или 102 437 ед., который за год вырос на 9,3%.
Доля пикапов старше 10 лет (от 2015 года выпуска и старше) на начало 2025 года равна 71,2% или 309 063 ед., а за год она выросла на 4,8%, что ниже среднего роста парка, что означает, что средний возраст одного пикапа по парку снизился благодаря значительному поступлению новых машин в возрасте до 3 лет – 50 134 ед. (доля в парке 11,6% против 8,1% годом ранее) выросла на 51,7%.
Самой массовой маркой пикапов в стране остается отечественный Иж с 90 755 ед. против 936 750 ед. годом ранее – убыль (можно сказать естественная, так как почти весь парк 'каблучков' старше 20 лет) составила 3,2%.
На втором месте, а среди иномарок на первом осталась Toyota с 83 102 ед. против 81 379 ед. годом ранее (прирост составил 2,1%), что говорит о продолжении параллельного импорта.
На третьем месте в парке пикапов бренд Mitsubishi с 68 877 ед. (+1,5%), а на четвертом – отечественный УАЗ с 40 985 ед. (+8,7%), опередивший рост рынка, тогда как Топ-5 брендов замкнул китайский Great Wall, показавший очень значительный прирост парка на 6849 ед. (+34,1%) до 26 954 ед.
Самой массовой моделью в парке пикапов также остается Toyota Hilux с 75 099 ед. (рост за год на 1,9%, за которой идет Mitsubishi L200 с 68 408 ед. (+1,5%), а третье сохраняет серия Иж-2717 с 48 994 ед. (–3%), включая и более позднюю модель Иж-27175 (на базе LADA 'Классика', а не Иж-2717/-21171 'Ода версия'), которую прекратили выпускать в 2012 году.
На четвертом месте УАЗ-23632 'Пикап' с 44 542 ед. (+3%), который поднялся с пятого места.
Топ-5 моделей в парке замкнул Иж-2715 с 41 760 ед. (–3,4%), спустившийся на одно место, что неудивительно, ведь эту архаичную модель прекратили делать еще в 2001 году.
По сути 'каблучки' марки Иж (модели Иж-2717 и Иж-2715) представляют собой LCV и лишь их конструктивная особенность с формально съемным жестким верхом кузова (а также относительно малочисленный парк машин Иж-27171 и Иж-27151 без такового верха, т.е. реальных пикапов), что позволяет причислить их к данному сегменту.
