По данным «Автостат Инфо» юрлица приобрели в 2025 году 207,2 тыс. (–30,8% к 2024 году) легковых автомобилей, что составило 15,7% от всего рынка (1306,3 тыс.) против 19,3% в 2024-м (1550,3 тыс.). Во флит-продажах, естественно, лидирует отечественная марка LADA с 58,4 тыс. (-26,8% к 2024 году) и с долей 17,8% к своим общим регистрациям – 330,4 тыс. (-24,8%) против 18,2% в 2024-м. Доля главного отечественного легкового бренда в сегменте корпоративных продаж составила 28,2% против 26,7% годом ранее.
В рейтинге наиболее популярных у юрлиц моделей лидирует семейство LADA Granta (суммарно все три модели 2190, 2191 и 2194) с 20,0 тыс. (-46,1% к 2024-му) с 34,2% (46,5%) от флит-продаж марки и 9,7% (12,4%) от сегмента. Надо отметить, что самой популярной моделью как внутри серии Granta так и на корпоративном рынке в целом остаётся LADA 2190 Granta седан с 14,3 тыс. (-46,8%) с 24,5% (33,8%) от флит-продаж марки и 6,9% (9%) от сегмента.На втором месте – универсал повышенной вместимости LADA Largus (даже без коммерческой версии F90 фургон, который проходит по сегменту LCV) с 12,1 тыс. (+60,7%) и с 20,7% от флит-продаж бренда и 5,8% (3,6%) от сегмента.
На третьем месте — серия LADA Vesta с 10 тыс. (-32%) с 17,2% (18,5%) от бренда и 4,8% (4,9%) от сегмента.
На 4-м месте — кроссовер Haval Jolion с 9,1 тыс. (-58,8%) с 44% (60,3%) от бренда и 4,4% (7,4%) от рынка.
Топ-5 популярных у юрлиц моделей замыкает LADA Niva Travel с 9,0 тыс. (-19,6%) с 15,4% (14%) от бренда и 4,3% (3,7%) от корпоративного сегмента.
Таким образом, наиболее популярны у юрлиц модели отечественной марки LADA, а также локализованная модель бренда Haval.
Надо отметить также распределение корпоративных продаж по сегментам рынка. Наиболее популярным как и на рынке новых авто в целом оказался сегмент SUV на который в 2025-м пришлось 64% от сегмента и 132,5 тыс. флит-продаж. Далее как и на всем рынке идёт компактный сегмент B с 9,9% и 20,6 тыс. (но это почти в 6,5 раз (!) меньше сегмента SUV), но затем — сегмент минивэнов с 7,1% и 14,7 тыс., который у юрлиц популярнее сегмента компактных легковушек B+ с 6,3% и 13,1 тыс., а Топ-5 замыкает среднеразмерный сегмент D с 6,1% и 12,7 тыс. Интересно, что и сегменты люксовых и спортивных автомобилей F+S находятся не на последнем месте с 0,6% и 1,2 тыс., тогда как замыкает классификацию как и на всём рынке сегмент А субкомпактных ситикаров с 0,05% и 0,1 тыс.