Дата: 13.02.2026 23:55:40
Парк легковых автомобилей в Санкт-Петербурге за 2025 год вырос на 1,9%
По данным «Автостат Инфо» за январь-декабрь 2025 года парк легковых автомобилей в Санкт-Петербурге несмотря на существенное снижение рынка новых автомобилей (-14% до 63,3 тыс.) вырос на 1,9% и составил 3,5% от общефедерального.
Иномарок в питерском парке 85% или 1,401 млн (+2,1%), а отечественных — 15% или 252,5 тыс. (1,2%).
Возрастная структура парка легковых авто Северной столицы одна из самых молодых в стране: несколько выше 12 лет, против 15,5 года в среднем по стране. При этом средний возраст иномарок около 11 лет, тогда как отечественнх марок – перевалил за 18 лет.
При этом легковушек 3 лет и моложе — 176,2 тыс. или 10,7%, тогда как машин в возрате свыше 10 лет — 942,7 тыс. или 57%, т.е. каждый второй легковой автомобиль в Санкт-Петербурге уже перевалил за десятилетний срок службы. Кроме того, эти показатели заметно хуже московских, что отражает меньший уровень доходов местных петербуржцев.
При этом наибольший парк в Питере у марки LADA (ВАЗ) с 204,8 тыс. (доля от всего парка 12,4%) из которых 3-летних — 24,5 тыс. или 11,5% от парка марки и 13,9% от всех свежих машин, тогда как старше 10 лет — 138,4 тыс. - 67,6% и 8,4% соответственно. Таким образом, каждая LADA в Санкт-Петербурге перевалила за 10-летний возраст.
На втором месте парк KIA с 116 тыс. (доля 7%) из которых только 1,71 тыс. свежих - 1,5% и 0,1%, а старше 10 лет — 48,7 тыс. и 42% и 2,9% соответственно. На третьем месте Volkswagen с парком в 103,8 тыс. (доля 6,3%) в котором 3-летних и моложе 10 лет - 782 ед. или 0,8% и 0,05%, а старше 10 лет — 60,7 тыс. - 58,5% и 3,7% соответственно. На 4-м месте — Hyundai с 93,3 тыс. (доля 5,7%) с парком 3-летних в 1,5 тыс. - 1,6% и 0,1%, а свыше 10 лет — 38 тыс. - 40,7% и 2,3% соответственно. А Топ-5 брендов замыкает Renault с 90.5 тыс. (доля 5,5%) из которых машин до 3 лет — ноль, а старше 10 лет — 50 тыс. -55,3% и 0,03% соответственно. Такой расклад показывает, что Санкт-Петербург в прежние годы тяготел именно к европейским и японским брендам, что еще рельефнее видно по рейтингу моделей.
Тем не менее, наилучшую динамику роста парка за 2025 год показал именно китайский Haval с +22,7% до 37,3 тыс. (доля 2,3%), опередивший даже Audi с 37,1 тыс. и долей в 2,2%.
Так, в рейтинге моделей в питерском парке легковых автомобилей по-прежнему первенствует давний местный любимец — Ford Focus с 34 тыс. (2,1% в городком парке), каждая 20-я легковушка именно этой модели. Однако среди них нет ни единой 3-летней машины, зато старше 10 лет 29,7 тыс. - 95,6% от модели и 1,9% от всего парка.
На втором месте KIA Rio с 33,9 тыс. (доля 2,0%), машин от 3 лет и моложе нет совсем, а старше 10 лет — 14,6 тыс. -43,1% и 0,9% соответственно. Далее идет VW Polo с 32,3 тыс. (доля почти 2,0%) и так же без экземпляров моложе 3 лет, но с 13,4 тыс. машин превысивших 10-летний рубеж с 41,4% и 0,8% соответственно За ним — Hyundai Solaris с 31,2 тыс. также без 3-леток, тогда как старше 10 лет их 14,5 тыс. с 46,3% и 1,9% соответственно. Замкнула Топ-5 Skoda Octavia с 75 ед. младше 3 лет (доля 0,3%), но с парком в 17,4 тыс. старше 10 лет - 64,8% и 1,1% соответственно.
На примере Санкт-Петербурга даже контрастнее, чем по парку Москвы видно, что сегмент «российских иномарок» (B+) ранее доминировавший на местном рынке, стерильно зачищен – из 15 моделей экземпляры в возрасте 3 лет и менее имеются только у 7-ми. Ни одной китайской модели в питерском Топ-15 при этом нет. Характерно также, что наиболее распространенная Питере отечественная модель — LADA Vesta с 19,3 тыс., лишь на 11-м месте. Причем, она лидирует как по количеству 3-летних авто — 6,2 тыс. (доля от парка модели 32,4% и 1,2% от парка в целом), так и по регистрациям в 2025 году — 1,42 тыс. Далее из отечественных моделей на 13-м месте – LADA Largus с 18,9 тыс., но на 2-м по 3-летним с 2,25 тыс. и по 2025 году с 1,12 тыс. А замыкает Топ-15 LADA 2109 с 17,9 тыс. (все старше 10 лет).
Другие новости
