Дата: 14.02.2026 23:56:09
Парк грузовых автомобилей в Санкт-Петербурге за 2025 год увеличился на 0,8%
По данным «Автостат Инфо» парк грузовых автомобилей в Санкт-Петербурге за 2025 год увеличился на 0,8% или на 666 ед. до 80,3 тыс. (3% от общефедерального парка), несмотря на обвал рынка новых машин на 55% до 3,08 тыс.
Иномарки составили 58% парка (46,9 тыс.) как и в конце 2024 года. На отечественные марки пришлось 42% (33,4 тыс., +0,2%) парка.
Средний возраст грузового парка Санкт-Петербурга понизился за счёт роста продаж китайских грузовиков в 2022-2024 гг. (суммарно 18,9 тыс.), но в 2025 году продажи резко обвалились (грузовиков 2025 года выпуска было зарегистрировано в 4 раза меньше, чем 2024-го — всего 12,6 тыс.), поэтому средний возраст парка грузовиков снова стал повышаться.
«Автостат Инфо» констатировал, что доля грузовых автомобилей в возрасте 3 года и менее в питерском парке по итогам 2025 года составила 17,6% (14,2 тыс.), а старше 10 лет — 49,5% (39,8 тыс.), т.е. практически половина перешагнула 10-летний рубеж, хотя в последние годы поступление новых машин оказалось достаточно значительным.
В рейтинге Топ-15 марок грузовиков во второй половине 2025 года топовые бренды теряли свою долю в парке, причём, незначительно нарастил её лишь лидирующий по величине парка (18 тыс.) КАМАЗ (доля 22,6% от парка города) и Volvo с 6,4 тыс. (доля 8%, 4-е место), тогда как китайские марки её достаточно быстро наращивали. На втором месте в парке ГАЗ с 6,8 тыс. (8,5%), а на 3-м – Mercedes-Benz с 6,5 тыс. (8,1%), тогда как Scania замыкает Топ-5 с 5,1 тыс. (6,4%). Так, что в грузовом парке Питера всё еще лидируют отечественные и наиболее популярные европейские бренды.
Несмотря на нарастающую популярность «китайцев» в последние годы на российском рынке в целом и в Москве в частности, в Санкт-Петербурге в лидерах пока что остаются Mercedes-Benz Actros с 4,67 тыс. (72,3% от парка марки) из которых 3-летних лишь 127 ед. (доля в парке модели лишь 2,7%), причём машин 2025 года не было зарегистрировано совсем, тогда как машин старше 10 лет — 1,58 тыс. (доля 33,8%). Далее наибольший парк у отечественного КАМАЗ-65115 6х4 — 2,98 тыс. (доля в парке марки 16,6%), где 3-летних 497 ед. (доля в парке модели 16,7%), тогда как старше 10 лет — 1,37 тыс. (45,8%). На третьем месте КАМАЗ-43118 6х6 с 2,89 тыс. (16,1%), где 3-летних 551 ед. (19,1%), а старше 10 лет — 604 ед. (20,9%). На 4-м месте Volvo FH 4х2 с парком 2,68 тыс. (42%), где 3-летних машин только 43 ед. (0,7%), а старше 10 лет — 1,54 тыс. (57,3%). Топ-5 замыкает «ГАЗон NEXT» с 2,47 тыс. (36,4%) и с 686 ед. 3-леток (27,8%), тогда как машин этой модели старше 10 лет лишь 167 ед. (6,8%). Именно среднетоннажник «ГАЗон NEXT» — лидер по регистрациям в Санкт-Петербурге среди грузовиков выпуска 2025 года — со 166 ед.
Другие новости
