Парк легких коммерческих автомобилей (LCV) полной массой до 3,5 т [частично и 5,0 т] по данным «Автостат Инфо» по состоянию на 31.12.2025 вырос на 2% или на 122,3 тыс. до 3 млн 916,1 тыс.
На столь умеренном росте сказывается общее состояние экономики в условиях санкций (рост ВВП РФ в 2025 году в районе ~1%), а главное крайне высокая ставка ЦБ (21%) в течение большей части года и только к концу года пониженная до 16%, что сделало для большинства клиентов невозможным покупку малотоннажника или микроавтобуса в оперативный или финансовый лизинг, или в кредит. Однако необходимость обговления парка медицинских автомобилей, школьных автобусов и парков и торгового оборота, в частности, на которое рынок LCV, востребованных, прежде всего, в торговле и обслуживании реагирует наиболее остро.
В отличие от парка легковых автомобилей в парке LCV, впрочем, как и десятилетие, и пятилетку назад превалирует отечественная продукция.
Так, российские марки LCV выросли за 2025 год на 2% (+51,9 тыс.) до 2 млн 443 тыс., впрочем, как и иномарки – на те же 2% (+34,8 тыс.) до 1 млн 473,1 тыс. Отсюда пропорция сохраняется неизменной — 62% к 38% (кстати,столько же было и в 2015-м).
В регионах парк быстрее всего рос в Южном ФО (+7,4% к середине 2025 года), чья доля составила 12,6%, а медленнее всего в Центральном ФО (+1,3%) с долей 29,3%.
По возрасту парк LCV преимущественно старый, так доля машин старше 10 лет достигла 73,5% (2 млн 877,2 тыс.), тогда как доля малотоннажников в возрасте до 3 лет — всего 6,7% или 262,3 тыс., причём, парк наиболее свежих машин производства 2025 года составил всего 55,9 тыс. (доля всего 1,4%).
Наибольший парк у марки ГАЗ — 1 млн 665,2 тыс. (доля в федеральном парке — 42,5%), из которых старше 10 лет — 1 млн 191,5 тыс. (доля в парке марки - 71,6%, а 3-летних — 146,8 тыс. или 8,8%). Второе место за УАЗом с 563,8 тыс. (доля 14,4%), старше 10 лет — 407,5 тыс. или 72,3% от марки, а 3-летних — 41,3 тыс. или 7,3%. Третье место за Volkswagen с 257,7 тыс. (доля 6,6%), старых — 218,6 тыс. (84,8%), а свежих — всего 422 ед. (0,2%). На 4-м месте — Ford с 219,1 тыс. (доля 5,6%), из которых старше 10 лет — 136,3 тыс. или 62,2%, 3-летних — 2,12 тыс. (1%), а замыкает Топ-5 марок — Mercedes-Benz со 170,7 тыс. (доля 4,4%), в том числе старше 10 лет — 130,4 тыс. или 76,4%, а 3-летних — 3,74 тыс. или 2,2%. 
В рейтинге моделей наиболее распространена бортовая «Газель» ГАЗ-3302 с 806,3 тыс. (20,6% от всего парка LCV) из которых старше 10 лет 717,6 тыс. (доля от парка марки 89%), а 3-летних — 20,3 тыс. (2,5%). На втором месте — «Газель NEXT» с 314 тыс. (доля 8%), из которых старше 10 лет — 44,3 тыс. (14,1%), а 3-летних и младше — 88,3 тыс. (28,1%). На третьем месте УАЗ-3909 с 205,5 тыс. (доля 5,3%), из которых старше 10 лет — 131,9 тыс. (64,2%), а 3-летних — 18,1 тыс. (8,8%). На 4-м — Ford Transit 199,9 тыс. (доля 5,1%), из них 10 лет и больше — 120,3 тыс. (60,2%), а 3-летних — 2,04 тыс. (1,0%). Топ-5 моделей парка замыкает цельнометаллический фургон «Газель» ГАЗ-2705 со 184,2 тыс. (4,7%), из них от 10 лет и старше — 169,2 тыс. (91,9%), а от 3 лет и ниже — 2,18 тыс. (1,2%).
Надо отметить, что если считать суммарный парк по всему семейству «Газель БИЗНЕС» (модели ГАЗ-3302/ -2705/ -3221) — 1 млн 151,5 тыс. (доля в парке LCV — 29,4%), из которых в возрасте от 10 лет — 1 млн 124,9 тыс. (89% от парка серии), а 3-летних и младше — 26,9 тыс. (2,3%). Тоже можно сказать и о семействе УАЗ СГР («Старой грузовой серии», включающей модели УАЗ-3303/ -3741/ -3909/ -2206, т.е. «буханки» и «головастики»), которое суммарно достигло 528,2 тыс. (доля 13,5%), из которых старше 10 лет — 404,4 тыс. (76,6% от всей серии), а от 3 лет и младше — 28,5 тыс. (5,4%). Эти цифры дают более реалистичное представление о модельном рейтинге парка LCV.
