Дата: 27.01.2026 12:56:29
Какие сегменты формировали выручку на авторынке в 2025 году
По данным «Автостат Инфо», суммарный оборот рынка новых легковых автомобилей в России за январь–декабрь 2025 года составил 4,18 трлн рублей. По распределению этой выручки хорошо видно, за счет каких месяцев и каких типов машин жил рынок, отмечают аналитики.
Год начался с невысоких значений: в январе оборот был 264 млрд рублей, в феврале просел до 231 млрд, в марте лишь немного подрос до 237 млрд рублей. Весенний разворот произошел в апреле, когда выручка выросла до 312 млрд, рублей. Но май и июнь не смогли закрепить этот рост и удержались в узком диапазоне 276–286 млрд рублей. Фактически на первую половину года пришлось около 1,6 трлн рублей, то есть лишь немного больше трети годового оборота.
Ситуация заметно изменилась во втором полугодии. Уже в июле оборот поднялся до 372 млрд рублей, в августе и сентябре вырос до 380 и 391 млрд рублей соответственно. Рекорд года был зафиксирован в октябре: 540 млрд рублей, что примерно на 55% выше среднегодового месячного уровня (около 348 млрд рублей). Даже последовавшая коррекция в ноябре до 428 млрд рублей и небольшой отскок в декабре до 463 млрд рублей остался существенно выше показателей первой половины года. В результате с июля по декабрь рынок заработал около 2,6 трлн рублей, то есть почти на 60% больше, чем за январь–июнь.
В структуре выручки абсолютным лидером стали кроссоверы и внедорожники: на SUV приходится 3,44 трлн рублей или около 82% всего оборота. Традиционные массовые сегменты B, B+ и C в сумме дают примерно 390 млрд рублей, то есть около 9% оборота, причем каждый из них отдельным классом не дотягивает даже до 4–5% рынка в деньгах. Сегменты D, E и F+S (бизнес-и премиум-классом, а также класс «люкс») формируют примерно 6–7% годового оборота.
