Дата: 02.02.2026 00:00:01
Рынок новых пикапов в 2025 году по типам топлива
Рынок новых пикапов в декабре 2025 года по данным «Автостат Инфо» поделился по типам топлива следующим образом: на модели с бензиновыми двигателями пришлось 64,7% (1582 ед., -5,8% к декабрю 2024-го) из 2447 ед. (-7,4%) всего реализованных в декабре 2025 года машин этого сегмента. Это всего на 1,2 п.п. больше, чем в декабре 2024 года. На дизельные пикапы пришлось 32% (783 ед., -14,6%) рынка (минус 2,7 п.п. доли рынка), а на газобаллонные на КПГ (сжатый метан) лишь 6 ед. (-33,3%).
Гибриды с бензиновым ДВС (28 ед., +12%) и с дизелем (41 ед. рост в 41 раз), суммарно (69 ед., рост в 2,7 раза) заняли 2,8% рынка, тогда как годом ранее эта доля была всего лишь около 1%. Электропикапы (только на аккумуляторах) заняли лишь 0,3% рынка с 7 ед., против 0,5% с 12 ед. годом ранее.
Таким образом, несмотря на умеренную просадку рынка в конце 2025 года доля дизельных пикапов на нём снизилась больше рынка, что говорит как о сезонности (дизельные машины хуже продаются зимой), так и заинтересованности рынка в более мощных и престижных моделях в преддверии роста (с 1 декабря и с 1 января) утильсбора. Ну а присутствие любых топливных вариантов кроме бензина и дизеля можно считать для российского сегмента пикапов лишь экзотикой с фоновой статистикой.
В 2026 году с освоением группой СОЛЛЕРС локализованных дизельных двигателей для внедорожников и пикапов марки УАЗ положение пожет измениться, так как дизельную версию модели УАЗ-23362 («Пикап»), некогда выпускавшуюся с дизелями IVECO и ЗМЗ, рынок (в том числе корпоративных флит-продаж) ожидает уже давно.
